凌志汽車(Lexus)推出全新NX車系,香港代理率先引入油電混合的NX300h,綜觀同級大都來自歐洲,而日系的NX300h則以廠方王牌油電混合動力技術還以顏色,耗油量可低至20km/L,加上獨特的「Inner Bullet」理念,設計出銳利十足的車身線條,配合豪華寬敞的車廂,不難成為市場新寵兒。
NX車系早前抵港後舉行首展,並邀得日本總廠的Lexus NX總工程師加藤武明先生(Mr.Takeaki Kato)來港,代理同時宣布預售期間已接獲超過150張訂單,成績斐然。輸港頭炮NX300h備有入門版本及今次測試的Ultimate版本,售價$449,900起。新車以「Inner Bullet」為設計理念,車身多處營造出銳利線條。車頭家族式鬼面罩,兩側配上共102顆LED組成的L形頭燈及箭嘴形的LED日行燈,泵把備有大型蜂巢式入風口,獨特的導流槽配上霧燈。側面車門下骨線與車身線條產生的角度,呈現立體效果。此外,車身顏色共8種選擇,光影白(Sonic Quartz)屬於首次推出。
豪華、寬敞與舒適成為車廂主要元素,全車以高級皮革及金屬襯飾包裹,前排兩張電動控制座椅配備冷暖功能,後排三座位布局,無論腿部或頭部空間都非常充裕。至於天幕佔了車頂近三分之二的面積,開揚感猶如坐在開篷車般。中控台設有7吋多媒體屏幕,透過下方的Lexus Display Audio Controller可控制各項設定,例如空調或娛樂設施等。另設有指針小圓鐘,緊貼現今豪車的規格,但周邊的按鍵太多,小圓鐘獨立氣派未能盡顯。SUV講究實用,NX300h的尾箱空間頗大,據廠方資料足可放入4個標準高球袋。至於車廂備有5種顏色及兩種新推出的金屬襯飾選擇,感覺豪華高貴。
新車搭載Lexus油電混合動力技術的2.5公升VVT-i引擎配電動馬達,單是引擎馬力及扭力已有153ps及206Nm,配合電動馬達的總馬力達到197ps。試駕感覺是力量輸出十分線性,起步與加速斯文,E-CVT電子控制無段變速波箱的反應快捷。
NX300h配備4種駕駛模式,包括純電、ECO、正常及動感,採用ECO模式就會知道新車如何慳油,廠方公布綜合耗油量為20km/L,按現時香港油價計約$0.8/km,以長逾4.6米及重量達1,835kg的汽車來說,這個油耗水平實在吸引。若與類近的對手比較,NX300h的售價相宜得多。
車型:五門五座位豪華SUV
引擎:直四VVT-i
容積:2,494c.c.
馬力:153ps/5,700rpm
扭力:206Nm/4,400~4,800rpm總馬力:197ps
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:E-CVT自動波
懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
制動:(前)通風碟、(後)碟式
車身體積:4,630×1,845×1,645mm(長×闊×高)
綜合耗油量:20km/L(JC08)
撰文:林健森
攝影:張錦昌
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