BMW 320d Saloon Sport Efficient Performance SE 三柴新裝備

勝在低油耗平油費

寶馬去年中引進本港首款柴油3系私家車320d Saloon Efficient Performance，市場反應相當熱烈，更一度出現供不應求的情況，如今代理引進設備更齊的Sport版，勢必掀起新一輪的320d熱潮。汽油版320i與320d的加速性能分別不大，0~100km/h都在8秒內完成，那麼柴油3系的吸引力在哪？

一是耗油量低、二是柴油價格相對便宜。據廠方公布的每百公里綜合耗油數值，320i為5.9~6.1公升，而320d則為4.1公升，後者的耗油量低近三成，以現時車用柴油價格計算，即是說，320d的每公里燃油成本約$0.5，很吸引吧！

前排運動座椅以真皮包裹，並附設電動調校功能。

車頂裝設電動天窗，令整個車廂更見開揚。

扭力佳起步更爽

政府對柴油私家車的發牌嚴謹，目前在本地市場有售的柴油私家車款式寥寥可數，基於港人對柴油私家車的新鮮感，加上寶馬在港向來多擁躉，柴油3系大受歡迎也不無道理。以往柴油車的引擎噪音及震盪都比較大，這是不能否定的，但都已改善過來，身處於320d的車廂，舒適及寧靜度其實與320i沒大分別。柴油引擎的特點是扭力強勁，320d的定位不是跑車，也沒有經過賽道化調校，搭載的2.0公升渦輪增壓（BMW Variable Geometry Turbo）引擎卻擁有380Nm的峰值扭力，輸出足以媲美3.0公升級以上的汽油車款。滿載下於斜坡起步，感覺比320i還輕鬆，惟末段爆炸力沒有汽油引擎那種衝勁，不過問題不大，平日開車又有幾何在3,500rpm以上呢？

錶板設計一貫寶馬特色，兩個大圓錶顯示車速及引擎轉數。	軚環改用紅線縫製，增添運動氣息。	八前速自動波箱的轉波順滑度十分高。

動感包圍跑化內籠

全新引進的320d Sport版，主要改動在於裝飾方面，車身換上跑化包圍，軚環改用紅線縫製，配合前座運動座椅，內外都添了不少跑格，看起來更切合3系的動感形象。此外，全新推出的BMW 320d Saloon Sport Efficient Performance SE還預載了Bi-xenon頭燈及天窗，若嫌去年初推出的版本太齋，這個新版本可會滿足到要求。至於每年牌費，320d為$7,254，較320i的$5,794多$1,460，若把油耗及燃油價格都計算在養車成本，320d反而更划算。代理開出車價僅$439,900起，是否心郁郁想試柴油車的魅力？

柴油引擎不但扭力強勁，而且耗油量也較低。

3系擁有紮實的底盤，操控性能出色。

規格表

車型：四門五座位房車

引擎：直四柴油配渦輪增壓

容積：1,995c.c.

最大馬力：163hp/4,000rpm

最大扭力：380Nm/1,750~2,750rpm

傳動：八前速Steptronic自動波

驅動：前置引擎、後輪驅動

車身體積：4,624×1,811×1,416mm

（長×闊×高）

撰文：鄭浩文

攝影：陳世昌

查詢電話：3129 9000（BMW HK）