Audi車系猛將如雲,再有全新S3 Sportback抵港,強悍的動力系統可輸出300hp馬力,車身經過重新設計,採用Audi ultra超輕量化車架技術,讓重量大幅下調了70kg,不但可以進一步節省耗油量,同時令反應靈敏度提升。另外,舒適豪華的車廂空間加配實用尾箱,揭背小跑車亦能孭起全能之名。
新一代的S3 Sportback賣點多多,尤其是全新調校的2.0公升直四TFSI引擎,可輸出馬力及扭力分別高達300hp及380Nm,而且採用更堅固兼輕量化的物料製成,重量較上代車款輕了5kg,安裝位置更向後調12度,讓其重心後移。動力經過調校後輸出更強,渦輪增壓值提升至1.2bar,而燃油噴注的壓力亦提升至200bar之高,讓引擎有更佳的工作效率。事實上新引擎的動力輸出較上款的265hp提升了35hp,強勁的扭力亦在轉數1,800~5,500rpm間全數釋出,帶來更強的起步及加速表現。配合六前速S tronic自動波箱,0~100km/h的加速只需要4.9秒便可完成,駕駛時亦可感受到S3 Sportback的起步反應強勁有力,中段在渦輪增壓介入下,力量更明顯。
駕駛這一類高性能跑車當然興奮,然而廠方亦顧及駕駛者的感覺,所以加入了特別聲效,如大部分Audi汽車般,設有的Audi Drive Select,在5個不同駕駛模式中選擇動態(Dynamic),加油時引擎及排氣喉更會發出咆哮聲響,帶來更強的跑味。廠方引以為傲的quattro恒式四輪驅動系統是S3 Sportback標準配備,筆者試車時在飛鵝山一帶山路疾走,在2、3及4檔間徘徊,跑車化的懸掛支援相當足夠,在彎路時,quattro令步伐更加穩定,所以在日常使用,即使是遇上濕地或任何惡劣路況,依然感到安心。至於車架注入Audi ultra超輕量化技術,採用鋁合金與鋼材混合製成,具有更輕及更強剛性,重量較上代輕70kg,利好性能有助更佳的發揮。
S3 Sportback共提供11種車身顏色選擇,今次測試的鮮黃色車身配合全車包圍及鋁質倒後鏡殼,帶來了非常搶眼的感覺。車廂方面,S3 Sportback是以現行廠方的簡約設計,中控台的MMI控制及其他按鍵等,以至駕車時常用的冷氣空調系統都是,所有按鍵都可輕易找到,沒有舊款的「大堆頭」感覺,這個改變值得一讚。此外,跑化座椅包裹度不錯,高速駕駛時對身體的支撐度十足。至於後排空間非常充裕,尾箱標準容量為340公升,若摺合後座更可提升至1,180公升,對於追求實用的香港人來說實在不錯,加上在各種技術支援下,其平均耗油量只為6.9L/100km,即大約每公里$1.2,整體而言,實在符合本地市場的要求。
車型:五門五座位揭背跑車
引擎:直四TFSI
容積:1,984c.c.
最大馬力:300hp/5,500~6,200rpm
最大扭力:380Nm/1,800~5,500rpm
驅動:前置引擎、quattro四輪驅動
傳動:六前速S tronic自動波
懸掛:(前)麥花臣、(後)四連桿
制動:(前、後)通風碟
車身體積:4,324×1,785×1,404mm(長×闊×高)
車重:1,445kg
0~100km/h:4.9秒
撰文:林健森
攝影:張錦昌
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