民航機師 不停考試Keep狀態
近期，眾人艷羨的筍工必定是機師！人工高、福利好、晉升途徑清晰、制服有型，還可以環遊界世……戲裏，Sam哥吳鎮宇、Captain Ching鄧梓峰等，工作超投入；戲外他們更跑去考直升機或小型飛機駕駛執照，可見在天上飛翔的吸引力不凡。但正如Sam哥所說，機師身繫乘客安全，不容有失。大家要將揸飛機變成職業，一點也不簡單。
定期接受考核
想做機師，最直接的方法，就是加入航空公司做民航機師。民航機師制服Sharp醒，與漂亮空姐一齊工作，還可「善用」工作需要周遊列國，最重要的是人工高！單聽這幾點，飛機師絕對是一份超級筍工。但事實上做機師一點也不輕鬆。
在劇集中，一眾Cadet Programme的學生要應付繁重的學習內容，在職機師也要經常參加考核，現實中亦一樣。現職民航機師高級副機長，兼香港青年航空學會技術培訓主任蘇啟彥（Anthony）表示：「民航機師無論哪一個職級，每6個月就要接受一次Line Check，要定期做模擬駕駛考試、應變能力考核，加上平時的飛行任務，壓力非常大。」很多年輕人最怕考試，但當機師就是一份要不停應付考試的工作，所以，有志者入行前，必須確認自己是否能接受這種工作生活。
月薪3萬起跳
香港青年航空學會主席劉伯智解釋，民航機師的職級目前一般分5級，初級是二副機長，接着是初級副機長、副機長、高級副機長，最高級是機長。二副機長一般3年後可經過考核晉升初級副機長，之後約1至2年就可考副機長和高級副機長。至於薪金，他以國泰為例，初入職的機師一般月薪$30,000港元起，會按職級及表現提升。
至於機師的形象，不少人都有美麗的誤會，例如，機師高大、有型、靚仔，亦有不少人以為近視不能投考機師。Anthony表示只要戴上眼鏡後視力正常，便可投考。他說：「投考民航機師，在體格方面沒有特別要求，一般身高160cm或以上即可，主要是機師能坐着觸控到上方的控制按鈕。英語能力良好，而平日最好多留意航空業相關新聞，了解新推出的民航客機型號，這些都有助成功投考飛行員。」
提供基礎訓練
現時，各大航空公司開辦的飛行員訓練計劃，是入行主要途徑。Anthony說：「各航空公司的收生標準不同，一般不會要求申請人已具豐富飛行經驗或時數，學員可在訓練中累積經驗。可惜，目前在香港能接觸到專業航空知識的途徑很少，年輕人亦不知如何預備投考飛行員，想成功考入絕非易事。」
除了到外國修讀航空課程外，現時香港青年航空學會也舉辦航空培訓班，協助年輕人入行。導師多為本地現職資深飛機師，會講解空氣動力學、氣象學等航空知識，並提供領袖訓練、危機處理、模擬面試，助學員投考飛行員計劃、民航處、航空控制塔等相關工作。
培訓班以招收本地大學生為主，培訓期1年，學員在課程內任何階段，可自由投考各種飛行員計劃。課程剛完成第二屆收生，而第一屆畢業生，已有多人成功投考航空公司的飛行員訓練計劃。
撰文：李潤康
部分攝影：張錦昌
查詢：2777 7442（香港青年航空學會）