隨着新一代Range Rover登陸香港,代理以迅雷不及掩耳的速度,讓同屬新型號的Range Rover Sport在這兩天的車展現身。新車賣點在於流暢車體,營造更強烈的動感氛圍,並將豪華配備、擁有強勁輸出表現的5公升V8 Supercharged引擎列為標準裝備,讓品牌在追求強悍越野能耐之餘,多添一分活力。
對應品牌銳意求變之心,英國Land Rover早年替主攻年輕車迷市場的Range Rover Evoque勾勒車體線條時,早就放棄沿用多年的筆直硬朗格調,相反將常見於跑車的流暢線條融入其中。如此背棄傳統的設計理念,初時還讓人擔心會否不獲車迷接受,幸最終市場反應正面。令設計團隊清楚明瞭新一代Range Rover的設計路向,務必要轉化為傾向跑車意味,才能令市場受落兼與對手抗衡。
今趟來港展覽、身份定於Range Rover與Evoque之間的Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged HSE Dynamic。車首把富運動色彩的流暢線條融入設計神髓,沿用多年的方形頭燈配鬼面罩已不復見,改為依隨車身線條而行、觀感猶像飛翼般的頭燈組合,鬼面罩改用酷似Evoque的金屬網狀設計。車身兩側利用粗深不一的線條、低斜C柱編排,以及Two -Tone雙色配搭,並且以參考頭燈編排而成的尾燈作結,營造緊湊的動感氣氛。抵港示範車所搭配的胎軨為22吋款式,而隨後輸港版本會以21吋為標準裝備,但若願意在車價上多花一點,可把這套設計獨特的胎軨「據為己有」。
雖然示範車僅為5.0 V8 Supercharged HSE Dynamic入門型號,但內櫳配備一應俱全,諸如由頂級Oxford Perforated皮革包覆的座椅、前座電控調校連記憶功能、車廂金屬修飾、附設8吋輕觸式屏幕和附設USB連線功能的大面板音響等統統齊全,令享受程度比對手優勝,讓乘客在乘坐感一欄增添分數。
最令筆者感到可惜是示範車屬左軚型號,因而未能親身試駕。但從代理提供的資料,不論是入門的5.0 V8 Supercharged HSE Dynamic,還是高階版本5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic,動力核心同屬5公升V8引擎,在Supercharged增壓裝置加持下,能輸出510ps強大馬力,亦可在2,500~5,500rpm釋出63.7kgm的峰值扭力,即使車重達2,310kg,仍可從容應付。此外,可透過八前速自動波箱的加減功能,讓引擎轉速抑制於最強輸出帶,提升加速表現。當然,面對崎嶇路段可以扭動波棍後方的第二代地形反應系統(Terrain Response 2)旋鈕,挑選合適模式,並與四驅系統合作,貫徹品牌強悍的越野能耐。
車型:五門五座位SUV
引擎:V8 Supercharged
容積:5,000c.c.
最大馬力:510ps/6,000~6,500rpm
最大扭力:63.7kgm/2,500~5,500rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:八前速加減自動波
制動:(前、後)通風碟
極速:250km/h
0~100km/h:5.3秒
車身體積:4,850×2,220×1,780mm(長×闊×高)
撰文:鄭達基
攝影:張錦昌
查詢電話:2891 7780(Land Rover HK)