到外地旅遊,除非你全程「打的」,否則準備零錢乘搭交通工具或排隊買票,可能會是一大麻煩。可幸的是不少地區都有跟我們八達通類似的電子貨幣系統,一卡在手,「嘟」一聲便能輕鬆上路。不過各地的電子貨幣系統都有自家的特色及規矩,若懂得好好善用,方便之餘更分分鐘可為旅程省下金錢。自問係精明一族,當然要好好掌握「嘟」的技巧。
跟八達通最相近的,應該是台灣的悠遊卡。它的應用範圍夠廣,除乘搭台北捷運外,於大台北區、桃園縣、新竹市等坐公車亦能派上用場,同時亦可在便利店及加油站等消費,普及性跟八達通有得揮。不過更吸引人的是,此卡還有不少着數,如用於捷運可獲8折優惠、搭台灣特定區間車有9折優惠,另外於1小時內由捷運直接轉乘公車可獲得NT$8(約HK$2.1)的轉乘優惠等。而且悠遊卡跟多間便利店及著名商店合作推出優惠,用卡買特定商品會有特別優惠。以悠遊卡每張NT$500(約HK$132)(包括了NT$400的可用金額及NT$100的押金),退卡時只扣除NT$20(約HK$5)手續費計算,絕對能輕易地回本。假如用夠3個月或使用多於5次以上,甚至連退卡費也可豁免。如此寬鬆的條例加上處處有優惠,絕對是自助遊的必備Item。
乘搭公路客運時使用悠遊卡,必須上落車各嘟一次卡,否則落車時會被鎖卡,若不到相關客運公司繳交NT$20(約HK$5.3)解卡費,便不能再用來乘搭巴士。建議索性退卡再重開一張新卡來得方便快捷。
精打細算的旅行人士,折扣優惠能否彌補按金或買卡金額,自然是出卡與否的關鍵。購買時記得先計算清楚!
T-Money是韓國的交通卡,適用於首爾市區的地鐵、巴士及一般便利店消費等。其出卡地點眾多,地鐵站、GS25、Familymart便利店,甚至小攤販都可以買到,十分方便。但出卡時要先付W2,500(約HK$17.5)買一張不能退回的「空卡」,並充值最少W1,000(約HK$7)才能使用。以T-Money支付車費每次可獲W100(約HK$0.7)的優惠,純粹以車程計數,便要搭夠25次才能回本。當然,自問韓文未到家,購買單程車票有難度的話,建議還是出卡比較方便快捷。
新加坡的易通卡(EZ-Link),出卡要SG$12(約HK$76),當中只有SG$7(約HK$44)是可使用的儲值金,餘下的SG$5(約HK$32)則是不可退回的製卡費,就算用卡支付車費時約有85折優惠,也需要相當次數的車程才能回本呢!
利用T-Money轉乘交通工具,如公車轉地鐵等,會得到額外的優惠,而且轉搭次數愈多,優惠愈多。而EZ-Link亦同樣設有類似的轉乘優惠。
被暱稱為「西瓜卡」的日本交通卡Suica,很明顯不會是算死草旅客的那杯茶,事關無論是以此卡乘搭JR東日本線路地鐵、地鐵、公共汽車及單軌電車等均沒有任何折扣優惠,而且一張售¥2,000(約HK$200)的西瓜卡要退卡時,更需扣除¥210(約HK$21)手續費(如餘額不足¥210,即只退回保證金),純粹以數字計算擺明蝕底。但基於日本的鐵路系統相當複雜,而且更由不同公司營運,若非識途老馬,單是找櫃位買票、如何轉線或補票等,已足以令你頭頂冒煙,所以還是手持「西瓜」出入自如會較方便痛快。而且其使用範圍還包括仙台、新潟、名古屋、靜岡市及關西、岡山和廣島等地區,亦可在有Suica標誌的商店及自動售賣機使用,實用性算是相當高。
本港的八達通公司最近玩過界,跟深圳的電子貨幣公司深圳通合作,將八達通與深圳通兩張卡二合為一,推出港深兩地通用的「互通行」,為經常穿梭港深的旅客帶來方便。銷售版(另有租用版)的成人互通行每張售價為HK$98,不設按金,儲值額為HK$0,要充值才能使用。但問題是兩個帳戶獨立運作,需各自用港幣及人民幣充值,帳戶餘額亦不能互通,共融性仍有待提升。
西瓜卡的押金不能折抵車資,當卡內餘額不足以支付車資時,卡內的押金並不會墊支,須於站內的「精算機」補足車資差額方可順利出站。
經常出走各地的旅遊作家卓文慧(小卓)本身是係T-Money的支持者,「啱啱推出便已經使用,除搭車有優惠外,亦發現愈來愈多舖頭可以用卡消費,而且到地鐵及便利店充值又方便,所以覺得相當好用。雖然要支付卡費,但由於我勁搭車周圍去,所以都可回本。不過最欣賞的是出卡時會附帶一個List,列出以T-Money付款有折扣的博物館及店舖,可以話係使用T-Money的一種魅力。相較之下,無折扣優惠的日本西瓜卡,就令我沒有出卡的動力。」
撰文:張超駿