Nissan JUKE DIG Turbo 190匹征山頂　Easy!

此外，山頂廣場、山頂公園分別設有停車場及泊車咪錶，唔使同人逼巴士，十分方便。

居高臨下眺覽維港

到山頂玩，預計泊車超過兩小時，將車泊在山頂廣場會較適合，雖然泊車費較錶位高，但毋須返轉頭入錶，亦不怕超時吃「牛肉乾」。山頂廣場對開有多條分叉路，可沿薄扶林水塘道前往薄扶林郊野公園，或到盧吉道、舊山頂道漫步，以居高臨下欣賞維港景色。如驅車前往山頂公園，會途經柯士甸山道的前港督山頂別墅守衞室，這幢白色建築物於1900至1902年間興建，至今有過百年歷史，現已列為法定古蹟建築。不過，柯士甸山道後段（山頂花園對開迴旋處至山頂公園）於星期日及公眾假期限制車輛駛入，駕車人士要留意。

多功能軚環以真皮包裹，而且可控制音響、免提電話及定速巡航。	中控台顯示屏的I-CON系統，具有恒溫與駕駛兩種系統的顯示模式。	後座空間寬敞，乘坐舒適。
引擎只有1.6公升，卻擁有190ps馬力。

前衞SUV時尚動感

今次陪我們往山頂的Nissan JUKE DIG Turbo，融合了轎跑車和SUV的特點，離地距較一般私家車高，擁有動感體態，設計大膽前衞。JUKE DIG Turbo是車系的高性能版，搭配全新開發的MR16DDT 1.6公升直噴Turbo引擎，最大的馬力、扭力輸出分別達190ps/5,600rpm及24.5kgm/2,000~5,600rpm，斜路起步和中段加速都非常有勁，配合六前速短行程手波，0~100km/h可在8秒內完成。同時，車架採用高密鋼材鑄造，賦予了更穩定、精準的操控，配以高抓着力的215/55 R17輪胎，令JUKE具有出色的拐彎性能，充滿駕駛趣味。

撞擊測試五星最高

英國製造的JUKE，擁有紮實的駕駛感，而且安全度高，早前在歐洲NCAP撞擊測試，更獲得最高的五星評級，加上可吸收撞擊力和提供緩衝距離的Zone Body，為乘客帶來充分保護。車廂方面，設計有一貫日本車的細心，前座以高級纖維包裹，並採用半桶設計，有良好的承托及包裹力。此外，JUKE備有Dynamic Control System，有NORMAL、SPORT及ECO三種駕駛模式選擇，SPORT模式會以動感駕駛為取向，ECO則以節能為目標，駕駛者可按需要切換，增強性能或提升燃油經濟效益。

規格表

引擎：直四

最大馬力：190ps/5,600rpm

懸掛：（前）獨立麥花臣式支柱、（後）扭力桿

容積：1,618c.c. 最大扭力：24.5kgm/2,000~5,600rpm

制動：（前）通風碟式、（後）碟式

傳動：六前速手波

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

體積：4,135×1,765×1,565mm（長×闊×高）

查詢電話：2803 5333（合誠汽車）

撰文：鄭浩文　攝影：梁偉德　

模特兒：Rika（GME）