Audi A6 2.8 multitronic步入豪門

Audi的第七代A6早前推出市場，換上了家族式的面譜，帶來了全新觀感；車廂方面，加入了不少升級設備，豪華程度逼近A7與A8級別。全新A6更採用大量輕量化物料，讓車重減少30kg，這不但對減低耗油量有幫助，同時亦令駕駛感覺更輕盈。而今次試駕的2.8 multitronic版，客人既可自選增值設備，更可享優惠車價，令這入門型號更具吸引力。

售價：$509,000起

車身輕步履爽

換上了全新家族式六邊形鬼面罩的A6，加入了LED頭燈，令外形更悅目。作為一台行政房車，A6擁有達4.9米長的車身，但車重卻只有1,570kg，全因新車採用大量輕量化鋁與鋼混合物料製成，這樣不單止令剛性加強，同時亦令車重下降。與上一代A6比較，新車輕了30kg之多，這樣對於耗油量來說，絕對有正面幫助。另一方面，減低重量亦令操控更加靈活，起步之時，感覺十分爽快，頭段加速有力，其八前速multitronic波箱的暢順運作，亦對操控有相當大的幫助。

增值設備任選配

以A6之定位，車廂空間當然要寬敞舒適。與上一代比較，車身長度及高度分別縮短了12mm及4mm，但闊度卻增加了19mm，軸距增加了69mm，在車廂空間增加下，後排座位可更鬆動。另外，MMI系統成為標準配備，更備有手寫板直接輸入法，同時導航系統更整合了Google地圖。至於近日推出的A6 2.8 multitronic，更備有不同增值設備供車主選擇，其中包括7吋高解像螢幕、Bose音響、電動和手動遮光簾及18吋輪胎輪圈，讓車主有更大彈性為愛驅添加設備。

雙尾排氣喉設計，動感十足。

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全新MMI系統成為標準配備，輸入中文街道名更方便。

合理耗油水平

現行的A6會提供3.0 TFSI quattro、尚未推出的A6 Hybrid，以及今次測試的2.8 multitronic版本。配上一台2.8公升V6引擎，可輸出的最大馬力達204bhp，峰值扭力則達280Nm，屬前輪驅動，附以八前速multitronic波箱。如上文提及，波箱的運作頗為暢順，除頭段爽快外，中後段時更感加速反應敏捷。至於在耗油量方面，廠方公布的綜合耗油量為7.4L/100km，以目前的油價計算，行走每公里僅需約$1.2，數值屬合理水平，而代理更推出優惠車價$509,000起，在一片加價聲中，令這台車大受注目。

加入後排遮光簾，可增加個人私隱。	後座空間十分寬敞，坐長途亦不覺辛苦。	兩圈式儀錶板，布局簡約令閱讀更易。
這台2.8公升引擎，力量不錯運作寧靜。	大尾箱最啱經常要公幹往返機場的人士。	後排冷氣風口，滿足後座乘客的需要。