本地品牌要紅,要有「三從四得」。三從是:從來不怕被人說抄款、從來都勇往直前排除萬難、從來不妥協。四得是:質料得、手工得、宣傳手法得、觀眾人緣得。6年前訪問Subcrew,是一個放在尖沙咀樓上舖寄賣的本地小品牌,今天分店打入內地,同時揚威寶島,聯乘者由本地單位到世界級品牌,過去有Casio,現在Alain Mikli、New Era,未來會有Converse與VANS等巨星陣容,今年Subcrew上水,聯乘發炮!
撰文:陳捷偉 攝影:蘇榮基
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沒有雄厚的大財團撐腰,由家庭式公司發展成現時的規模,致勝過程是它們的運作模式及一直行快半步的部署,貨車帽勁時,Subcrew就一味主打狂谷,加上李璨琛的生招牌潮流Icon效應,前瞻地放棄在貴租的香港開店,選內地與台灣作據點,人氣有增無減。
今季,更一口氣推出兩個聯乘系列,琛仔形容這是美麗的巧合。「經過多年的時間,我會說Subcrew的確進步了,不僅多人認識,設計方向和概念都進一步成熟。由09年Casio開始,已經開始進行不同的聯乘企劃,找一些有潛力的合作夥伴。我們不會因名氣去選牌,考量位是兩者的化學作用,而這種化學作用亦包括時間上的巧合,你看這兩個聯乘系列都不是刻意安排同期推出,純屬巧合,產生意料之外的效果。」
既然請來琛仔示範,又作為設計師之一,New Era與Alain Mikli系列,當然由他現身說法最好不過:「近年Subcrew的設計方向,由重街頭味開始轉為着重功能性,選擇New Era的EK系列作聯乘,是因為在帽種方面較為成熟,而且自由度亦大。設計上我大致按照原著,只不過將Six Panel的帽身結構改為Four Panel,換上了潑水的功能性織物,配上顏色鮮明的車線與我們的Signature 3M包骨,將Outdoor元素融入其中。另外,Alain Mikli的合作過程真的一點都不簡單,這是我們不曾觸及的範圍,用料款式亦嘗試了很多不同組合,為了符合亞洲人的面形尺寸,再花了一年多時間做Production,比起服飾設計困難十倍,不過看到最後產品的效果,這也是值得的。」6年後,這個本地品牌,「一線」的稱號當之無愧。