Nissan LEAF電動撐藍天

全球暖化日益嚴重，加上地球資源耗竭，近年各大車廠都積極開發電動車及混能車（Hybrid），減少對石油的依賴，為我們的藍天出一分力。日前，日產（Nissan）首部量產電動車LEAF已登陸本港，據悉未來兩年將為市場引入200輛，優先提供予政府、電力公司及企業使用。代理指出，LEAF的燃料成本僅約$0.15/km，但扭力輸出可媲美3公升級汽車，首批到港的LEAF，車價為$42萬。

牌費$725

為配合更多的電動車抵港，電動車充電網絡也同步擴展，財政司司長曾俊華早前在一項電動車推廣活動時表示，本港正裝備成為便利電動車使用的城市，有賴電力公司及物業發展界別的配合，現時全港已設置約300個充電站，遍及全港18區。此外，當局計劃在政府停車場設立電動車充電站供公眾使用，而電動車將繼續獲豁免繳交汽車首次登記稅。由於LEAF以純電動馬達驅動，牌費會以車重來計算，與傳統汽車以引擎容積來分級有別，重1.6噸的LEAF，每年牌費為$725。

續航力達160km

LEAF的動力系統由一具80kW電動馬達及鋰離子（Laminated lithium-ion）電池組成，最大的扭力輸出達280Nm，比市售的Murano Green更強。早前，廠方為LEAF進行了測試（美國LA4模式），在完全充電後可連續行走160km，消除了消費者對電動車續航力不足的疑慮。廠方表示，以普通商用或家用200V電插座充電，把電池充滿約需8小時，而快速充電器則可在30分鐘完成充電80%，現時本港共有3個快速充電站，分別在科學園、佐敦中電大樓及鴨脷洲工業村。

放大圖片	充電頭插座收藏於車頭廠徽內。	車身有「Zero Emission」字樣，凸顯電動車身份。
LEAF曾進行嚴格安全測試，用高壓水槍向機械組件射水也不會漏電。	車廂設計以簡約為主，充滿溫暖感。	錶板右下方的數值，表示仍可行走距離。

空間夠闊落

LEAF車身體積較TIIDA Sporthatch更大，長闊高分別達到4,445×1,770×1,545mm，軸距更有100mm的增長，即使電池置於座椅底部，卻不減空間感，伸展空間比TIIDA更加優勝。由於LEAF沒有引擎，停車時不會有任何震動，加速也較傳統使用內燃引擎的汽車平順，日後的保養、維修費用也較低。要注意，儘管LEAF可透過普通插座充電，但顧客於交車前必須由註冊電業工程人員，預先完成安裝充電系統裝置，詳情可致電機電工程署電動車熱線3757 6222查詢。