電動MINI E 滴油不沾

近年，寶馬（BMW）投放了大量資源開發環保科技，其中最為人熟悉的「EfficientDynamics」計劃，透過不同科技的應用，來實現節能和提升效率的目標。較早前，BMW及MINI在港舉行了「Mobility of the Future - Innovation Days in Hong Kong 2010」活動，除展示了車廠最新節能科技外，更從德國運來3部「MINI E」電動車作短暫展出及讓傳媒測試，一滴油也不用，卻有媲美Cooper S的加速表現，讚！

3小時內充滿電

長遠來說，要達到零排放目標，就要循純電動車及燃氫汽車技術方向發展，MINI E便是BMW集團旗下的一個重要項目。現時，共有600輛MINI E在德國、英國及美國等地進行測試，下一步將會到內地及日本，惟本港未納入試駕計劃內，短時間內不會公開發售。

外觀上，MINI E與一般汽油版MINI Cooper分別不大，但「油缸蓋」就加上電插頭圖案，背後還有「No Fuel」字樣，一看便知這是吃電不吃油。廠方指出，MINI E在滿電下的續航力達到240km，而且可利用一般的家用插頭充電，若使用240V/48A電源，充滿只需2小時54分。

油缸蓋加上電插頭圖案，一看便知吃電不吃油。

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操作簡易

MINI E是以全電力驅動，動力源自150kW電動馬達，最大扭力達到22.4kgm。儘管車尾擺滿鋰電池，但車重只有1,465kg，由靜止加速至100km/h只需8.5秒。駕駛電動車很簡單，毋須入波，也毋須使用離合器，只要鬆開手掣、踏下油門便可開車，加速平穩兼沒有引擎噪音。不過，為了騰出空間擺放電池，後座迫不得已要拆走，只剩下兩座位。若日後能縮小電池及充電系統體積，減少佔用車廂的空間，取代燃油汽車指日可待。

車頂也印有電插頭圖案。

MINI E全球只生產了約600部，車身皆有車輛編號。

電動馬達運作時的噪音比引擎低很多。

同場加映：節能雙雄

活動當日，BMW同時展出了兩款高科技節能汽車，分別為ActiveHybrid 7及ActiveHybrid X6，前者的V8 Twin Turbo引擎配電動馬達不僅可輸出465匹馬力，油耗還低至9.7L/100km（歐洲標準迴圈測試），貫徹了BMW「Sheer Driving Pleasure」（純粹駕駛樂趣）及「EfficientDynamics」（高效動力）的理念。目前，BMW在全球共售出超過180萬輛搭載「EfficientDynamics」技術的汽車，以3系為例，由E21至E90的車系中，平均油耗減幅已達到25%，但馬力卻有50%增長，效果顯著。