隨着Audi汽車踏入一百周年，廠方陸續在全球舉行一連串慶祝活動。在香港，代理早前公布已成功爭取引入柴油版Q7，成為本地首部柴油私家車。這部Q7 3.0 TDI quattro雖跟原車款無異，但就配上了更環保的柴油引擎，擁有低耗油、低排放、動力強的優點，還可為用家大幅節省燃油開支！

油耗排放雙低

Q7 3.0 TDI quattro能成功通過嚴苛的廢氣排放標準，當然有其過人之處。數據顯示，歐盟五型汽油引擎的一氧化碳排放量為1,000mg/km，而Q7所用之柴油引擎的一氧化碳排放量僅為159mg/km，比較之下大幅低84%；而碳氫化合物與懸浮粒子排放亦分別低84%及78%，印證出柴油版Q7的環保表現。此外，Q7 3.0 TDI quattro的綜合耗油量為8.9L/100km，若以目前柴油價格$8.69/L計算，即為$0.77/km，雖然這數字對於經常行走市區道路可能會有偏差，但估計亦相距不遠。

首次輸港的Q7 3.0 TDI行車寧靜，且有更低耗油表現。	天窗加天幕設計，開揚感覺無拘束。	高級Bang & Olufsen喇叭音響，切合其貴氣身份。

環保柴油引擎

試車當日，筆者感覺特別興奮，因為首次在香港駕駛柴油引擎私家車。「柴油車」向來予人「唔環保」的感覺，但坐上這款Q7上，便會發現謬誤不攻自破。因為柴油版Q7，在歐洲早已廣泛採用，理由再直接不過─慳油、廢氣排放低，合乎環保大前提。Q7 3.0 TDI quattro配上一副3.0公升V6 TDI引擎，最大馬力240匹。而柴油引擎出名扭力輸出強勁，柴油Q7扭力更達550Nm；新車並搭載六前速Tiptronic自動波箱及quattro恒式四輪驅動系統，令柴油Q7擁有強勁的實力。

雙出尾喉、車尾燈眉令外形更搶眼。	3.0 TDI引擎低排放低耗油，是新一代環保之星。	中控台下的MMI系統，駕駛時可方便地操控各項設定。

AdBlue淨化廢氣

為令柴油引擎可達更高的廢氣排放標準，廠方還在柴油版Q7上加入另一「武器」，便是在排氣喉上加入Exhaust Gas Aftertreatment系統，方法是透過AdBlue液體（中譯：尿素）噴注入排氣喉，以AdBlue將排出的氮氧化物分解成為無害的氮氣及水，令排出的廢氣更為潔淨；而每次可注滿23公升AdBlue，以供行走30,000公里。事實上，自從代理公布柴油版Q7將會輸港後，聽到不少正面聲音，或許Q7柴油版是一個開始，期待着更多環保車種進入香港，為我們製造一個更藍的天空。

打開入油蓋，右下角可找到AdBlue注入口。

預載導航系統，中港行駛都不成問題。

「奧迪百年展」車展

日期：7月26日至27日﹙星期日及一﹚

時間：10:00am~8:00pm

地點：中環IFC國際金融中心

推介：展出奧迪古董名車、柴油引擎私家車Audi Q7 3.0 TDI quattro、香港首度曝光的超跑R8 5.2 FSI quattro及開篷A5 Cabriolet等。

規格表

車型：五門七座位豪華SUV

引擎：V6 TDI

容積：2,967c.c.

最大馬力：240bhp/4,000~4,400rpm

最大扭力：550Nm/2,000~2,250rpm

驅動：前置引擎、quattro恒久式四輪驅動

傳動：六前速Tiptronic

制動：（前/後）通風碟0~100km/h：8.5秒

極速：210km/h

撰文：林健森 攝影：黎劍華

查詢電話：2528 1862（合迪汽車）