每當談及糧食，必然離不開海上運輸。在中國首季經濟增幅創紀錄新高之際，3月自亞洲輸往美國的海上貨櫃運輸量同樣創下歷史紀錄，更連續8個月錄得按年雙位數升幅，反映了美國經濟活動的恢復速度也不遑多讓，尤其3月原本是傳統淡季。
外媒引述美國調查公司Descartes Datamyne數據顯示，按20英呎貨櫃計算，上月亞洲輸往美國的海上貨櫃運輸量多達182萬個，較去年同期激增兩倍，並超越去年10月創下的單月歷史新高。
上月全球10個主要國家及地區輸至美國的貨櫃量均實現正增長，其中，由中國出發的貨櫃量增至106萬個，為去年同期的3倍。來自越南及泰國的貨櫃量也分別按年大增70%及64%，就連今年2月急跌44%的日本，輸往美國的貨櫃量也於3月轉升18%，業界更透露4月仍處滿船狀態。
若果按運輸產品類別劃分，家具相關激增2.1倍，玩具及體育用品更飆升2.7倍，反映居家相關產品需求旺盛。有市場分析認為，美國拜登政府向每人發放最多1,400美元補貼的做法，將進一步推高消費，繼而支撐運輸需求。
然而，運輸需求旺盛的同時，海上貨櫃運費卻受到蘇彝士運河「塞船」事故影響，直至目前，貨櫃國際供求緊張的惡性循環仍未徹底解決。上海航運交易所數據顯示，由上海發往美國西海岸的貨運價格截至4月上旬為每個40英呎貨櫃3,931美元，較去年同期急增2.4倍。