長汽去年多賺19% 銷量增半成

車用晶片缺貨困擾行業之際,昨日再有港股車企放榜。長城汽車(02333)去年全年淨利潤53.62億元(人民幣‧下同),按年增長19.25%,主因整體汽車銷量「疫」市增長5.41%,達111.59萬輛,加上毛利亦飆9.82%,至177.76億元。

長汽去年銷量規模連續5年突破百萬輛,帶動總收入高達1,033.07億元,創歷史新高,按年增長7.38%;毛利率亦提升0.38個百分點至17.21%,惟不派末期息。

今年續谷新能源車

集團表示,今年將會進一步推動更多新能源產品應市,同時亦會加速發展智能汽車業務,推出更多採用「檸檬混動 DHT」雙電機混聯混動技術的新車款,促進銷量及業績增長。

燃料電池動力領域方面,長汽擬基於全新推出的「檸檬平台」,據整車、系統、零部件及材料等不同層級的要求,完成車規級氫動力平台的開發。

產能布局方面,集團去年10月與荊門市政府就轉讓湖北荊門生產基地簽約,相關工廠現進行升級改造,預計今年內投入生產;江蘇泰州基地已於去年11月投產。此外,山東日照、浙江平湖項目也在穩步推進中;長汽業績前股價做好,昨收升5.23%。

東風推進回A 不派息

此外,正推進回A上市的東風集團股份(00489)業績則相對遜色,去年純利錄107.92億元,按年跌16.06%,其中包括疫情導致盈利損失至少38億元。雖然期內收入約1,079.64億元,按年升6.8%,但全年銷售汽車下降約2.2%,至約286.8萬輛,較整體內地汽車行業跌幅多0.3個百分點。

東風集團指出,去年4月以來全力挽回疫情所造成的損失,目前經營穩步回升,銷量已經連續9個月增長。

由於東風A股發行上市相關工作正在推進,不派末期息,將視乎A股上市進程,在滿足相關監管要求下,適時作出利潤分配。東風股價昨日收挫4.25%,報6.98港元,創逾一個月最大單日跌幅。