三星力谷晶片研發 去年斥1450億破頂

疫情衍生「宅經濟」,加上中美科技戰遺禍,令晶片一下子恍如上世紀石油般珍貴。為追趕晶片代工「一哥」台積電的先進製程,三星電子去年研發費用創紀錄,共斥資21.2萬億韓圜(約186億美元或1,450億港元),收入佔比高達9%,兩個數字均高過疫前的2019年。

不過,台積電也非省油的燈,料今年資本開支將創紀錄增加到250億至280億美元,其中80%就是用來擴大7納米或以下尖端製程的優勢,而該公司上月營業收入也創下同期歷史新高,按年增長14.06%至1,065.34億元新台幣(約291.93億港元),可見其燒錢大賽有強勁的生意額支撐。

據南韓官方數據,今年該國整體半導體產業全部資本開支預計在189億美元左右,就算是2022年,也僅增至約200億美元。這樣看來,三星技術短期要超越台積電恐緣木求魚。

另外,有指中芯國際(00981)的14納米製程工藝產品良率已追平台積電,水準約90至95%。目前中芯各製程的產能滿載,部分成熟工藝訂單已排至2022年。這場全球晶片之爭將有一番惡鬥。

東芝傳增產電動車晶片

無論如何,中芯、三星及台積電皆是全球缺「芯」的贏家。有報道指出,為控制短缺造成的損失,南韓昨宣布,與汽車晶片供應有關的商務人士,4月起入境不再需要接受14天強制隔離檢疫,官方也考慮優先為晶片採購人員接種疫苗。當地雖然是全球晶片的重要出口國,但國內車廠依賴的汽車晶片有98%來自進口,產能無法在短期提高。當局料缺「芯」持續到第三季。

就此,市傳東芝將斥資250億日圓(約17.85億港元)於日本國內的主要工廠建立一條新的功率半導體生產線,引進能夠量產電動車相關半導體的製造設備,目標讓產能提升兩成。