反映整體業界的國際航空運輸協會（IATA）警告，由於新冠肺炎病毒變異導致多地政府延長旅遊限制，航空業「燒錢」規模可能高達950億美元（約7,410億港元），幾乎較IATA去年12月預測的480億美元多出一倍。
IATA指，即使假設發達經濟體之間的航運於今年恢復，航空公司仍可能消耗750億美元現金。該協會還預期，客運量可能限制在疫情前三分之一的水平，相比之下，原本的預測是去年底可恢復51%，因疫苗獲批帶來迅速反彈的希望，惟後來病毒變異帶來新一輪封鎖和限制措施。
該機構首席經濟師皮爾斯表示，對於航空業可能需要更長時間才能結束「燒錢」狀況感憂慮，這顯然令人懷疑業界的生存能力，航空公司也可能需要政府提供更多財政援助。他續稱，業界去年估計消耗了逾1,500億美元現金。
此外，航空公司業績繼續慘淡！泰國航空去年虧損由2019年的120億泰銖擴大至破紀錄的1,412億泰銖（約366.6億港元），收入急挫73.8%至483億泰銖。股份周四停牌，泰國證券交易所正考慮將該公司除牌。
公司預期，雖然今年上半年表現將改善，因部分旅遊限制獲放寬，但相關影響仍然「負面」；疫苗應用是航空業復甦的重要因素，惟料全球航空需求要到2024年才回復正常。
另方面，亞洲航空集團（AirAsia）昨宣布，國際娛樂（01009）主席蔡朝暉於上周四通過其全資擁有的Positive Boom Ltd入股亞航，成為主要股東。在首批私下配售計劃中，蔡氏收購了亞航1.671億股，持股增加至3.325億股，相當於8.96%的股份。