華6航空公司勢共年蝕千億
受新冠肺炎疫情衝擊，中資航空公司去年業績全軍覆沒，6家在內地上市航空公司料全年勁蝕最多近1,050億元（人民幣‧下同），其中蝕得最「甘」的就是海航集團上市旗艦海航控股（600221.SH），其勢刷新A股虧損紀錄之際，市傳海航集團有意引入戰略投資者。
海航控股股價周二暴瀉一成跌停版。除此之外，中國國航（601111.SH）、東方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、吉祥航空（603885.SH）及春秋航空（601021.SH）亦於近日先後發盈警，齊齊預期去年度業績由盈轉虧。
東航更於周二收市後公布，董事會已審議通過向控股股東東航集團非公開發行約24.94億股A股股票，募資最多108.28億元，不超過是次非公開發行前公司總股本的30%，主要用於補充流動資金及償還債務，分別涉資48.28億元及60億元。惟集資方案仍有待股東會、監管機構審核。
海航擬尋「白武士」打救
事實上，其他航企亦難逃一劫。日本航空現時對本財政年度虧損的預測，亦勢較此前公布的嚴重，反映疫情對旅遊業的打擊巨大。該公司周一發表財報顯示，去年4月至今年3月底止財年，集團合併計算的淨虧損預料達到3,000億日圓（約221億港元），勢為日航2010年申請破產保護、2012年重組兼重新上市後，首次出現淨虧損。日航此前預計，本財年淨虧損最多2,700億日圓。
不過，深陷財困的企業即使劣迹斑斑，往往仍企圖找「白武士」注資打救。外電引述消息指，海航包括航空公司在內將在今年協商引入戰略投資者。海航集團拒絕就潛在投資發表評論。分析指，海南航空應該能夠繼續經營下去，但不排除擁有權生變。