航空客運瀉67% 廿載增長化灰

多國實施封鎖措施遏止新冠肺炎蔓延，航空業首當其衝，疫情導致21年來的航空客運量增長化灰。旅遊數據及分析公司Cirium報告稱，去年全球航空客運量與前一年相比暴瀉67%，重返1999年水平。

報告指出，去年全球客運周轉量（RPK，即將收費旅客數目乘以飛行公里）只有2.9萬億，遠少過2019年的8.7萬億。去年截至12月20日止，航空公司營運了1,680萬次航班，亦遠少過2019年同期的3,320萬班次；有40多家航空公司完全停止或暫停營運，專家預期今年會有更多航空公司倒閉。

航空業雖仍在「寒冬」，但報告預期亞太和北美市場會最快踏上緩慢的復甦之路。報告列出去年全球10大最繁忙機場，由中國和美國的機場包攬。上榜包括美國亞特蘭大、芝加哥和達拉斯機場，及中國廣州、成都和深圳機場；反觀一些主要城市如紐約、北京和上海機場均未能上榜。

Cirium策略副總裁懷特表示，這似乎顯示主要城市的機場如紐約甘迺迪機場，正常情況下以國際航班為主，因而受到更大衝擊；其他機場現時客運量遠高於甘迺迪機場，主要由內陸航班支持，類似情況亦出現在一些中國機場上。與2019年相比，去年國際航班大跌68%，內陸航班則跌40%。

該機構預期，航空客運需求將於2024年或2025年反彈，本地和休閒旅遊會率先展現可持續的復甦勢頭。