吉利汽車（00175）創辦人兼主席李書福「搶閘」預告2021年大計，揚言今年登陸上海科創板後，將重啟與瑞典名車品牌富豪汽車（Volvo）的合併重組討論，或謀求雙方更緊密合作方式。消息刺激吉汽股價昨曾飆至26.9元，創逾兩年半新高，收升8.38%，報26.5元。
事實上，有關合併重組討論可追溯至2020年2月，吉汽及富豪汽車指，管理層就合併事宜進行初步討論，研究整合為一家全球汽車集團的可能，在技術研發及財務上更有效地協同，惟雙方一直未定下具體時間表或詳細計劃。市傳合併計劃被擱置，是因吉汽尋求「回A」在科創板上市，為保持資本結構不變而延遲合併。
另邊廂，長城汽車（02333）亦公布，與中國通訊設備商華為及美國半導體製造商高通正式簽署戰略合作協議，在車載智能晶片、高算力智能駕駛計算平台方面展開合作。集團亦指，將在2021年實現內地首個全車配備L3級的自動駕駛設計。長汽股價昨日亦因此做好，收升3.5%至26.6元。
惟中國財政部、工信部及國家發改委等四部委聯合發布通知，有關完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，明確不同類型及領域的車輛產品補貼標準。當中規定2021年購買新能源汽車的補貼標準，在2020年基礎上退減20%；為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公共交通工具、道路客運、出租車、郵政速遞、民航機場等公務領域符合要求的車輛，補貼標準則在2020年基礎上退減10%，新補貼政策由2021年1月1日起執行。