全球半導體晶片供應緊張已蔓延至汽車行業，德國汽車大廠福士早前曾警告，由於疫情中斷了全球某些晶片供應，恐拖慢內地整體汽車生產，而該集團內地工廠正因車用晶片供應不足而面臨停產。中國汽車業協會副秘書長李邵華指，晶片供應短缺，部分車企生產可能明年首季受較大影響。內媒更指，若年內未能解決該問題，內地15%的汽車產能勢受影響。
報道指，車用晶片短缺，將導致電子車身穩定程式（ESP）及電子控制器（ECU）產品無法生產。而福士恐受最大影響，因該品牌的汽車基本都配有ESP及ECU產品。若問題不能在今年內緩解，以內地去年生產近2,700萬輛汽車計，在晶片斷供情況下，內地將有約400萬輛的汽車產能受影響。
市傳福士需暫停旗下新車生產，集團表示，因特定汽車電子零件的晶片供應不足，導致部分汽車生產中斷，但實際情況未如傳聞中嚴重，正尋求解決辦法，目前相關車輛的客戶交付不受影響。
中汽協李邵華指出，晶片供應短缺的原因包括：5G技術推動下，消費電子領域晶片需求急增，搶佔了部分汽車晶片的產能，這趨勢將於明年進一步加劇；同時許多晶片製造商提升價格，降低汽車行業晶片的生產配額；而歐洲和東南亞新一波疫情影響主要晶片供應商生產，加劇供需失衡。
事實上，NXP（恩智浦）、德州儀器、Infineon（英飛凌）及意法半導體等晶片廠，均有可能隨時因疫情反覆而停工停產。而內地自主製造的車用晶片市佔率不到10%，若相關晶片突然斷供，將會有更多內地車企受影響。