疫情反覆，各地政府仍實施入境限制及隔離措施，國際航空運輸協會（IATA）料明年航空業收入將較疫情前、即2019年的8,380億美元減約46%，較預期29%跌幅擴大，反映航空業前景再惡化。該會認為，預期航空業復甦將延遲，料今年全年客運量將按年降66%，其中12月需求降68%。
該會總幹事Alexandre de Juniac直言，今年第四季將非常困難，幾乎無迹象顯示明年上半年會好轉。缺乏政府財政援助下，按當前燒錢速度，航空公司平均僅剩8.5個月的現金。
他續指，基本上業界約50%的成本為固定或半固定，航企即使快速削減開支亦追不上收入減少，料行業在明年仍會陷入整體成本高於收入的困局，無法維持財政穩定。
該會指，業界若要維持去年勞動生產力，就須裁員四成。航空公司或要進一步裁員或減薪，最終每單位產值的人工成本或要較今年第三季水平再降52%。他更警告，除非政府迅速採取行動，否則航企有約130萬名僱員飯碗不保，相關行業4,600萬人有失業危機。
另歐洲國際機場協會（ACI Europe）警告，倘旅客流量無法恢復，未來幾個月有近200個歐洲機場面臨破產。
該會估計，歐洲有193個機場面臨資不抵債，大部分是地區性機場，為歐洲生產總值（GDP）貢獻約124億歐元（約1,130億港元）之餘，亦支撐着27.7萬名員工生計。該會稱，除非各國政府提供足夠支持，機場倒閉將導致歐洲航空運輸系統崩潰。