東涌商業地流標五個月兩單

地政總署公布，東涌第57區商業地，因為投標金額未達到政府就該用地所定的底價，政府不接納截標時所接獲的標書。該地皮市場早前估值由約31.5億至50.5億元。

該地於上周五截標反應冷清，僅接獲3份標書，包括有長實集團（01113）、新鴻基地產（00016），以及信和置業（00083）與嘉里建設（00683）合資財團。

上述為今年第二幅流標土地，資料顯示，對上一幅流標土地為啟德第2A區4號、5（B）號及10號商業地，今年五月截標時收到4份標書，但最終未達底價而收回。

可建寫字樓面積114萬呎

是次未能售出的東涌商業地，佔地約13.27萬方呎，位置鄰近公屋迎東邨，屬東涌新市鎮擴展範圍，鄰近計劃興建東涌。據出售章程，將來可興建寫字樓面積上限逾114.59萬方呎，即佔項目總樓面近91%，餘下樓面料作商場用途。

萊坊執行董事林浩文指出，該地流標為預期之內，原因是在現時市況及經濟環境下，該類新發展區的大型商業地皮，對地產商而言，發展及營運風險很大，同時投資額大，資金回收期料長達二十年以上，故出價肯定保守。

他估計，政府若以傳統方式計算商業地地價，流標情況會持續發生，以大型商業地計，政府底價與發展商的出價可能有20%以上的差距。林氏又指，除中環新海濱地皮外，今年並不適合再推任何其他商業地皮。

競爭激烈 宜混合式發展

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓亦認為，地皮坐落的東涌新填海區鐵路站建設，仍在規劃階段，預計要到二○二九年才建成，而周邊的資助房屋用地亦未交付，令商業地回報期非常遙遠，投資風險高，發展商出價低是必然的後果。

他補充，東涌已有東薈城及在機場北商業區興建中的SkyCity，所以未來商業樓面競爭大，在疫情下，航空及酒店業大受打擊，應將項目作混合發展以降低投資風險，亦可拆細地皮分期推出。

事實上，環球經濟前景未明朗，港島各區商廈吸納情況未如理想，空置率升勢持續。據中原（工商舖）最新統計，九月整體港島甲廈空置率達8.17%，較上月增約0.71個百分點。當中金鐘區空置率突破9%水平，為各核心區中最高。而期間升幅最大為中環，按月上升1.69個百分點。