卡塔爾航空：最壞情況未到

新冠肺炎疫情爆發以來，至今全球已經有大量飛機處於閒置狀態。報道引述Akbar Al Baker表示，歐洲很快將會有其他的救助計劃，下一波疫情可能會比之前更嚴重。他預計，運力將會進一步減少，這在某種程度上也對旅行的公眾造成不利，因為這將使某些確實希望做到這一點的航空公司處於壟斷狀態。

卡塔爾航空在一九至二○年財政年度錄得創紀錄的十九億美元（約一百四十八億港元）虧損。但是他警告，噩夢仍然沒有結束，公司的損失將會持續下去，而且世界上每家航空公司都會繼續蝕錢，這是因為沒有更多的乘客可以運載，即使像該公司有相對大量的乘客可以運載，但是情況依然有所限制。目前大多數國家或地區都關閉了機場，交通僅能單向。

斥關閉機場「愚蠢」

他認為，如果疫情進一步蔓延，航空業的復甦可能要延至二四年之後。他感嘆世界各地的機場和政府都禁止某些國家和地區的參與者進入，並稱繼續關閉機場是「一個非常愚蠢的決定」。

一些國家創造了「旅遊氣泡」，僅允許某些所列國家的旅行者入境。現在有數十個國家或地區為旅遊業重新打開了大門，但大多數國家或地區仍限制人流進出。他認為，各國政府必須介入以支持航空公司，因為它們是就業的引擎，對國家經濟至關重要，世界上每個國家都依靠自己的國家運載體來保持國際交往，創造經濟利益。

除此之外，美國航空（American Airlines）行政總裁Doug Parker亦警告，如果美國國會不通過航空業的刺激措施，該公司將會被迫停止在其他美國市場提供服務。他指出，截至十一月，該公司將服務範圍減少至全美僅十三個城市。若得不到更多的補助，將會停止小城市航線，而大城市航線也會銳減。該公司月初宣布安排一點九萬名員工放無薪假期。