國泰供股權勁Chok曾瀉27%
因管理不善而從全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空（00293）早前公布以每股4.68元供股集資，其供股權（02916）交易價於周一（27日）如坐過山車，曾急瀉27.4%，低見0.53元，收市卻升約一成，至0.81元。其正股股價則於盤中繼續尋底，曾跌3.24%，低見5.38元，乃○一年十月以來新低，收報5.62元。
新航上季料蝕67億
艾德證券期貨聯席董事陳政深表示，國泰以每持11股供7股作為供股基準，令碎股容易出現，持貨小股東就算入市購買其供股權，亦難以湊得「齊頭」手數。加上市場皆知國泰財政和經營環境俱困難，未來業績難有起色，故不建議小股東參與供股，不如等待股價回升沽貨離場。
此外，在新冠肺炎疫情影響之下，全球航空業亦面對艱難的環境。彭博報道，新加坡航空公司截至今年六月底止首財政季度勢繼續錄得重大淨虧損。事實上，該公司截至本年三月底止的第四財季曾錄得創紀錄的淨虧損7.32億新加坡元。按彭博智庫估計，新加坡航空第一財季淨虧損或達12億新加坡元（約67億港元），總收入料瀉87%，當中燃油對沖為主要虧損原因之一。
瑞安收入插逾九成
另外，歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）周一公布，截至今年六月底止第一財季收入按年大跌94%，並錄得淨虧損1.85億歐元（逾16億港元），去年同期則錄淨利潤2.43億歐元。公司稱，近期為公司35年歷史以來最具挑戰性的時刻，預料全個財年載客量將按年挫六成至6,000萬人次。