日本在全球汽車工業舉足輕重，但是近年在電動車開發顯然被中國和美國拋離。
不希望在研發飛天車再度落後的日本政府，終於在去年八月公布其飛天車項目發展藍圖，透過官民合作加快推動飛天車的研發。當中，國際的合作夥伴包括波音公司和空中巴士公司，以及國際電召專車公司Uber等。
至於國內合作夥伴則有日本最大物流公司雅瑪多控股（Yamato Holdings）、日本汽車製造商富士，以及日本航空等等。
日本政府想法是讓這些企業合作夥伴與官方機構合作，制訂全面的計劃，安全部署和監管日本各地的飛天車，它們最早將會於今年開始試飛，以及在二○二三年達到商業化目標。
日本民用航空局的部門負責人新垣慶太表示，大多數飛天車營運商希望這些車輛可以垂直起降（VTOL），就像直升機一樣。
他並指，雖然最終的目標是全自動駕駛飛天車，但估計在二三年開始商業營運時，還做不到這一點。
而定於今年開始的飛天車試飛計劃，日本國土交通部表示，尚未指定任何商業機構來完成這項工作。不過，估計測試將由一系列階段組成。
首先，是對飛天車進行飛行範圍和着陸的測試。其次則是測試其載重的情況，可能會搭載真人等重的測試人偶。隨之而來的很可能是搭載真人的試驗。