嘉湖海逸酒店申重建住宅

有關申請文件顯示，上述酒店項目分為第1及2座，佔地逾30.03萬方呎，劃作商業用途，建議轉作分層住宅及已准許的商業用途，並略為放寬總樓面面積，由逾145.31萬方呎，上調至逾200萬方呎。

落成後每呎料逾萬四元

該發展項目涉及的住宅地積比率達5倍，樓面面積佔約150.16萬方呎，而商業部分地積比率則為1.66倍，涉及約49.85萬方呎，即現有酒店平台位置的置富嘉湖商場第一及二期則予保留。

至於整個項目亦提供不少於8萬多方呎休憩用地，以及980個私家車位等。

申請人指出，上述申請符合政府近期積極增加住宅供應及善用土地的政策，是次地積比率亦與周邊的發展密度相協調。

有測量師預料該申請有機會獲得通過。萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，上述項目發展符合政府增加供應要求，同時可擴充該集團區內發展版圖，加上周邊設有輕鐵站及商業配套，適合做重建住宅物業，項目回報亦比酒店高。

他又指出，若果申請獲得批准亦需要補地價，料連同建築期發展，預計項目需時四至五年後才可以推出市場，落成後每方呎售價估計至少1.4萬元。

議員憂損就業礙交通

不過，該項目發展規模龐大，有議員與部分嘉湖山莊業主委員會，向城規會聯署反對，並提出擔憂區內會損失超過2,000個酒店服務就業機會。同時，該發展每層樓層估計提供多達50伙住宅，加上重建期間，位於基座的市中心唯一商場料亦被迫關閉，對區內民生設施及交通需求，將構成嚴重負面影響。

事實上，長實集團積極部署把旗下酒店重新規劃。如紅磡灣海韻軒及海灣軒雙子酒店項目，已向屋宇署入則申請重建為商廈。至於該集團最近期吸納的大型住宅土儲，已是去年八月奪得的港鐵公司（00066）黃竹坑三期上蓋項目。該發展補地價金額高逾129.71億元，為歷來鐵路項目最高，可建住宅樓面近100萬方呎，提供不多於1,200伙，另設50萬方呎商場。