長汽銷量連跌 停訂目標

正調整產品組合的長汽昨公布，去年銷量約105.3萬輛，按年跌1.6%，與116萬輛的目標差一截，跌幅更大過一七年的0.4%。公司現時靠瞄準中高檔市場的「WEY」品牌「翻身」，系列去年總銷量近13.95萬輛，按年增61.39%，佔集團全年銷量比重按年升逾5個百分點至13%以上。

吉汽遭唱淡 股價瀉11%

值得留意的是，「WEY」系列十二月銷量按年倒退45.07%至約1.17萬輛，連續四個月錄得單月按年下跌。至於主要生產線「哈弗」的銷量，去年按年倒退10.07%至約76.6萬輛。長汽股價周二收報4.31元，跌2.26%。

券商摩根士丹利重申，中國自主品牌市佔率恐繼續萎縮，主要是來自合資品牌的競爭壓力將會加劇。摩根大通則估計，內地汽車市場單月銷量要到三至四月始能在低基數效應下，錄得按年增長，此前應減持車股。

另方面，吉汽今年銷售目標遠遜市場預期，遭多家券商調低目標價和評級。瑞信狠劈吉汽目標價逾六成至11元，評級降至「中性」。

野村證券亦調低吉汽一八至二○年的銷量預測，繼而下調目標價10.28%至21.8元。不過，該行維持吉汽「買入」評級。吉汽股價昨收跌11.28%。