港珠澳大橋特輯：港珠澳橋創新機遇

港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西連廣東省珠海市和澳門，通車後旅客從香港大嶼山口岸人工島出發，沿海岸一路前行十二公里，便會抵達大橋東人工島，穿越六點七公里海底隧道後，即可駛到距離海面達五十米的青州橋上，在海面上行走二十二公里，經過「海豚塔」江海橋和「風帆塔」九洲橋，便可抵達珠澳海濱，全橋跨海段總長四十二公里。

屬世界最長鋼橋

港珠澳大橋是中國交通建設史上技術最複雜、施工難度最大、工程規模最龐大的橋樑，設計使用年限首次採用一百二十年標準。而港珠澳大橋是世界上最長的鋼結構橋樑，僅主體工程的主樑鋼板用量就達四十二萬噸，相當於六十座巴黎艾菲爾鐵塔的重量。

大橋通車後，大灣區一小時生活圈漸漸成形，為港人帶來新機遇。	港人可利用大橋來往珠海及澳門，行程更便捷。	香港口岸為經大橋進出的旅客及車輛提供檢查及出入境設施。

港珠澳大橋對香港有甚麼優勢？大橋是首條連接粵港澳的陸路幹道，大橋也把往來珠海與香港國際機場的行車時間由四小時縮減至四十五分鐘，而到香港貨櫃碼頭就由三個半小時減至七十五分鐘，有助促進物流及商貿活動，有利於香港的角色由「聯繫人」轉向成為更積極的「參與者」，和粵港澳大灣區內的澳門、珠海、中山、江門等地合作發展。