滬倫通傳年內推 不用港模式

報道又指出，中英雙方都有強烈意願推動滬倫通，「通車」之後可能允許中國投資者在中國交易時段買賣英國的股票，英國投資者則可在當地的交易時段買賣中國股票。至於「開車」的具體時間尚未有定論，主要取決於技術層面的推進程度。

粵港澳大灣區商機無限

一五年九月倫交所及上海交易所對滬倫通展開可行性研究，討論時間較長主要是因為有很多技術問題需要解決，包括兩地時差問題，以及中國交易制度為「T+1」，英國則是「T+0」等。倫交所一直與上交所等方面商討解決技術層面問題，目前雙方已取得較大進展。

此外，香港交易所（00388）行政總裁李小加接受內地傳媒訪問時表示，內地與香港市場已經實現二級市場互聯互通，惟二級市場這個「貨架」上的東西還不夠多，以後會慢慢多起來。在滬深港通、債券通的基礎上，未來還可以有新股通、一級市場通，「這些都是中長期規劃，要慢慢來」。

他又提到粵港澳大灣區未來可能成為一個世界級金融中心、創新中心與經濟體，無論對內地還是港澳，都意味着不可估量的巨大發展前景。