美國科技股高處不勝寒,到底是大漲小回抑或係呢次升浪完結,古勝傾向以平常心看待調整,唔使咁快以為世界末日來臨。再講,港股中,來來去去叫做跟得到吓美國科技股升勢的,都係騰訊控股(00700)同一批蘋果設備股,而騰訊本身的吸引之處,並唔係外圍科技股氣氛,而係喺內地互聯網市場的壟斷地位,以及手遊和互聯網增值服務的快速發展。所以,在下都係重複嗰句,騰訊長線可以繼續睇好,短期有上有落都唔使太上心。
雖然科技股尚在整固,但昨日有濠賭股接力,再加上汽車股氣氛佳,帶動港股先跌後回升。誠如昨日上晝古勝喺東網Money18「即市推介」的評論所言,有三大理由短期市況難大淡,首先七月香港回歸二十周年紀念領導人訪港,如無意外,踏入七月香港樓價指數連續20周創新高,港股處今年高位,股、樓暢旺說明香港回歸「明天會更好」!
其次是,市場已充分反映美國聯儲局六月加息,預計耶倫對年內餘下時間加息步伐亦唔會有過「鷹」言論,好友反而少一瓣顧慮;第三點是,衍生工具市場尚未見明顯大淡倉部署,大戶推倒重來的誘因不大。如果以上三個理由成立,至少七月上旬前港股料可維持在高位反覆,可放心炒股唔炒市。
異動股方面,不得不提提隻融創中國(01918),昨日略為高開後未肯回頭,一度抽高至15.66元,收報15.38元,升12%,據聞係與挾淡倉有關。
姑勿論如何,與近日爆升的長汽一樣,呢類活動進行的時間都係極為短線,散戶想沾點油水就要轉身夠快,千祈咪識上車唔識落車!
事實上,自從互聯互通開通後,部分中資股由北水坐了重倉,計埋大股東持股,市場流通股份大減,若然有一定的沽空數目,吸引大戶挾淡倉亦不足奇。好似融創就係一個好例子。
洛陽鉬業(03993)亦係互聯互通重倉股,且亦有不少淡倉,昨日股價升7.7%,收報2.78元,會唔會有挾倉活動?只有做事後孔明。
不過,論走勢,股價已突破多條平均線,回吐守得住2.7元,呢轉有機會反覆向上試叩3元大關。
論到板塊,汽車股仍然係市場焦點。上周五股價以大成交突破的長城汽車(02333),股價再創52周新高11.44元後現回吐,結果低收2.9%,報10.7元,成交達25.7億元。接力的有比亞迪(01211),飆升6%,東風(00489)以及廣汽(02238)分別升3.9%及2.9%。
另外,內地七月一日實施《汽車銷售管理辦法》,4S股亦見異動,其中和諧汽車(03836)升10%、正通(01728)升8%、中升(00881)升4%。
呢套新的汽車銷售管理辦法之所以有得炒,主要係此後除傳統的汽車授權經銷商之外,未來還將出現一些非授權經銷商以及汽車大賣場等售車群體,而汽車經銷商不再需要同時兼具新車銷售和售後服務功能,行業門檻變相下降,消費者多了選擇,而不用再經汽車供應商授權,意味進一步開放汽車經銷市場,中小型經銷商有更大的生存空間。
行業有實際利好消息支持,股價升得有道理,其中和諧汽車以一支大陽燭逼近250日線,短線3.7至3.8元乃今年以來的主要阻力所在,且看今浪能否以大成交突破。至於中升,股價創52周高位,收報13.72元,只是短線14元阻力非輕,今日除淨,睇吓股東收咗息會唔會入場增持。
古勝