回顧過去兩個月港股通數據，發現了一些有意思的迹象。首先，每天南下資金續增，累計五日淨流入，從四月五日的35億元增至五月二十三日的137億元。據統計，騰訊（00700）、滙豐控股（00005）、IGG（00799）過去三十二個交易日裏，有三十個交易日出現在前十大。
內房股中，內地投資人鍾情三家公司：中國恒大（03333）、融創中國（01918）和碧桂園（02007），港股通成交佔比分別約為18%、49%、34%。恒大一個月飆八成，無非是看好前期引入策略股東後，今年可償還600億至700億元永續債、大幅降低負債率（430%降至230%），大量土儲又可續開發，主營業務可高增長，股息分派率高達50%等。
同期，公司主席旗下的副業一起發力（參考近期恒大健康（00708）走勢），只能說現在的市場把一六年的那個恒大給徹底推倒重來。最有意思的是，目前市場居然沒有一家發行商有出恒大的認沽證！意味深長！
汽車股還是老三樣：吉利汽車（00175）、廣汽集團（02238）和長城汽車（02333），單看銷售數據，吉汽最佳，四月份銷量同比增長94%。不過，長汽出了一款純電動車很便宜，只需8萬元人民幣，對低端市場有一定衝擊。
之前走出十八天連陽的新華保險（601336.SH），其H股（01336）在三十二個交易日中有十三個交易日出現在十大榜內，且一半成交來自港股通。今年是公司轉型的第二年，借鑑友邦保險（01299）及保誠（02378）等模式，全力推出重疾等「爆款」產品，有望帶動一七年NBV增逾50%，目前H股較A股大幅折讓31%，僅憑這一點已極具吸引力。
國泰君安國際（投資諮詢部）聯席董事 王昕媛（作者為註冊持牌人士，其及其聯繫者並未擁有上文提及或評論的上市法團的任何財務權益，持牌號碼：AQA458）