共享單車去年在內地各主要城市遍地開花,兩大共享單車龍頭的摩拜和ofo鬥過你死我活,而背後金主(投資方)來頭不少,令它們公司估值水漲船高,如摩拜最新估值接近10億美元(約78億港元),ofo估值亦達20億美元(約156億港元)。
共享單車是內地新興「互聯網+」企業大趨勢,但在資本催熟下,中國的共享單車是不是走的有點快了?iMedia Research(艾媒諮詢)發布的《2016年中國單車租賃市場分析報告》數據顯示,一六年中國單車租賃市場規模料達5,400萬元人民幣,用戶將達到425萬人。
內媒報道指,面對兩家共享單車平台摩拜單車及ofo單車的激烈競爭下,有投資者表示,現在的情形非常類似當初的滴滴和快的二者或存在合併預期,ofo方面已斷然否認合併,並表示ofo的商業模式與摩拜並不相同,ofo除了租賃單車,還具有共享單車的模式,在後期ofo將引入社會車輛。
今年一月初,內地兩大共享單車龍頭公司之一的摩拜單車宣布,剛完成D輪2.15億美元(約16.7億港元)的股權融資。由騰訊控股(00700)、華平投資牽頭,新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG 等;紅杉資本、高瓴資本等現有股東均跟投本輪融資。
摩拜單車行政總裁王曉峰稱,摩拜不是單車租賃公司而是技術公司。他並對摩拜未來的發展潛力具有極強的信心。他指出,摩拜單車全球首創智能共享單車模式,其自主研發的專利智能鎖集成了GPS和通訊模塊,使用了新一代物聯網技術,通過智能手機App讓用戶定位、關鎖及付費。
另一共享單車派系的代表ofo共享單車去年底正式啟動「城市大共享」計劃,將面向單車品牌與廠商開展合作,同時接入並共享市民閒置的單車,實現「連接單車,而不生產單車」。ofo早前與700bike公布達成戰略合作,雙方將在共享單車領域展開深度合作。
數據服務平台TalkingData發布今年共享單車行業報告稱,內地現逾30家共享單車品牌參與競爭,摩拜單車覆蓋率0.72%排名第一位,超越第二位ofo兩倍。