「36Link卡車聯」目標中港業務同時開拓，而公司其中一個創辦人更是內地物流業界人士，相信有助公司加快進入內地市場。黃禮堅表示，香港及內地貨車司機來比較，內地市場對新科技的接受程度更高。
他又解釋，內地智能手機普及化，加上他們經常用微信平台溝通，故當公司推廣卡車聯的平台時，內地司機較易接受及進行試用。事實上，香港物流公司總數目達八千間，而內地更逾二百萬間，他相信兩地潛力很大。
他認為，公司暫定服務費為交易額的百分之二，屬較低水平，不過始終行業毛利率不高，亦不想剝削貨車司機的收入，而是希望小型物流公司或貨車司機能有更多生意及收入，公司亦能經營到，便做到雙贏局面。