香港搞邊科:老餅搞物流App志在有「盈」

正當大多數初創企業(Startup)家是八、九十後時,「36Link卡車聯」創辦人之一黃禮堅(Felix)笑稱,「作為初創來講,我哋呢班算老餅,平均年齡為三十幾歲,正因為咁,我拎住嘅係one-way ticket(單程票)」,全因有着要改變貨車運輸行業現況的使命,毅然放棄逾十年的穩定工作而創業,但有信心公司一年內有盈利!

冀解決行業兩問題

從事物流行業已逾十年的Felix表示,貨車運輸行業有兩大主要問題,包括貨車服務被大公司壟斷,其次是行內人大多是年紀較大、低科技的人,所以正當各行各業在變時,貨車運輸業仍是從未改變過。他又指,一開始時未想過要成立一門會賺錢的生意,「可能是有一份理想,好想改變現時行業的狀況,我哋在兼職時便寫了個運輸物流系統,且免費予小型物流公司使用」,逐漸地公司建立了一個資料庫,從而創造了一個善用該等數據的平台,於是「36Link卡車聯」在今年初便因而面世。

Felix表示,現時公司共有四個合夥人,當中兩個為全職投入。至於36Link名字亦相當有意思,3是代表貨車運輸行業中的三個主要參與者,包括貨車司機、運輸公司及託運人;6是指陸路運輸;Link顧名思義就是起橋樑的作用。

計劃拓至華中市場

事實上,「36Link卡車聯」是香港第一個卡車業的專業網絡平台,作為全面的B2B平台,當中用戶主要是貨車司機、運輸公司及託運人。Felix稱,卡車聯的平台於上月底正式推出市場,物流公司客戶已增至近一百間,相信其後客戶量仍會逐步上升,目標至明年十一月,預期物流公司的數量增至六百間,而每間物流公司料每月單量為二百至三百張,公司暫定收取每單交易額為2%作手續費,以此計算,公司每月營業額將為可觀數字,更料一年內可錄盈利。現階段公司已開拓內地廣東省業務,未來更有計劃拓展至華中市場,亦相信新增的客戶以內地客為主。

覓策略投資者支援

不過,Felix強調,當平台推出市場後,下一步最重要的是透過不同渠道進行推廣,屆時便會涉及較多宣傳費用,「開發平台的投資額涉及六位數字,加上現時平台未有收入,要靠幾個創辦人自資,所以我哋都積極尋找策略投資者以支援未來發展,依家都有幾個投資者在傾緊」,若短時間內有投資者入股,料公司客戶量年內至少可倍升。

作為一個初創企業的過來人,Felix認為,「創業最重要就是經驗,學識整個市場運作,對個該行業有認知才開始」,而且要有心去改變行業某些現況。

他坦言,「做初創企業辛苦過打工好多,當中有各類型壓力逼埋身,但忙真係一件好事,證明個生意有機會」!