香港搞邊科：老餅搞物流App志在有「盈」
正當大多數初創企業（Startup）家是八、九十後時，「36Link卡車聯」創辦人之一黃禮堅（Felix）笑稱，「作為初創來講，我哋呢班算老餅，平均年齡為三十幾歲，正因為咁，我拎住嘅係one-way ticket（單程票）」，全因有着要改變貨車運輸行業現況的使命，毅然放棄逾十年的穩定工作而創業，但有信心公司一年內有盈利！
冀解決行業兩問題
從事物流行業已逾十年的Felix表示，貨車運輸行業有兩大主要問題，包括貨車服務被大公司壟斷，其次是行內人大多是年紀較大、低科技的人，所以正當各行各業在變時，貨車運輸業仍是從未改變過。他又指，一開始時未想過要成立一門會賺錢的生意，「可能是有一份理想，好想改變現時行業的狀況，我哋在兼職時便寫了個運輸物流系統，且免費予小型物流公司使用」，逐漸地公司建立了一個資料庫，從而創造了一個善用該等數據的平台，於是「36Link卡車聯」在今年初便因而面世。
Felix表示，現時公司共有四個合夥人，當中兩個為全職投入。至於36Link名字亦相當有意思，3是代表貨車運輸行業中的三個主要參與者，包括貨車司機、運輸公司及託運人；6是指陸路運輸；Link顧名思義就是起橋樑的作用。
計劃拓至華中市場
事實上，「36Link卡車聯」是香港第一個卡車業的專業網絡平台，作為全面的B2B平台，當中用戶主要是貨車司機、運輸公司及託運人。Felix稱，卡車聯的平台於上月底正式推出市場，物流公司客戶已增至近一百間，相信其後客戶量仍會逐步上升，目標至明年十一月，預期物流公司的數量增至六百間，而每間物流公司料每月單量為二百至三百張，公司暫定收取每單交易額為2%作手續費，以此計算，公司每月營業額將為可觀數字，更料一年內可錄盈利。現階段公司已開拓內地廣東省業務，未來更有計劃拓展至華中市場，亦相信新增的客戶以內地客為主。
覓策略投資者支援
不過，Felix強調，當平台推出市場後，下一步最重要的是透過不同渠道進行推廣，屆時便會涉及較多宣傳費用，「開發平台的投資額涉及六位數字，加上現時平台未有收入，要靠幾個創辦人自資，所以我哋都積極尋找策略投資者以支援未來發展，依家都有幾個投資者在傾緊」，若短時間內有投資者入股，料公司客戶量年內至少可倍升。
作為一個初創企業的過來人，Felix認為，「創業最重要就是經驗，學識整個市場運作，對個該行業有認知才開始」，而且要有心去改變行業某些現況。
他坦言，「做初創企業辛苦過打工好多，當中有各類型壓力逼埋身，但忙真係一件好事，證明個生意有機會」！