儘管深港通「開車」有期，但無論是宣布啟動日期及出台日期，均較市場原先預期足足遲兩周，有指因近期人民幣急速貶值，有關方面憂慮會增加「走資」壓力。不過，接近監管機構消息透露，延遲出台與人民幣走勢沒有關係，若擔心走資更是不合理，因為現時已可透過滬港通渠道買入港股。
深港通早於本月五日及六日已完成所有市場測試，過程順利，市場原預期深港通會在本月十一日公布、廿一日開通，但最終沒有實現。直至十五日，監管機構依然未「開槍」，當時有消息指深港通不能趕及廿一日開通，預期下一個開通日期是十二月五日。
市場苦等深港通期間，人民幣顯著下跌，內地居民搶購美元或港元傳言不絕於耳，人民銀行要全方位遏抑資金外逃。有意見認為，內地對資本帳開放的時機有猶豫，要先處理導致人民幣貶值的資金外流情況，成為深港通延遲開通的關鍵。
不過，消息透露，人民幣貶值及資金外流不是深港通延期關鍵，因年初人民幣曾急挫，再貶值已在預期之內，若內地投資者因人民幣貶值要買港股，已可透過滬港通進行，不用等到深港通。何況經滬港通流出的資本，在中國資本外流總規模中只佔很小部分。
儘管如此，昨日外電報道，內地計劃對尋求在海外投資的內地公司加強管控，目的在於抑制資本外流，國務院可能很快宣布一系列措施，將會使很多海外交易面臨更嚴格的審查。