近期市場開始憂慮乘用車銷售陸續見頂，反而重卡車行業於上半年銷量同比逐月遞增，當中牽引車的佔比進一步提升。隨着政府基建項目陸續啟動，有助工程用車逐步走出頹勢。
此外，內地十二月起，將於全國所有農用機械開始執行非道路III階段排放標準，另為配合環保政策，所有重型柴油車亦開始執行國V排放標準法規，將於明年七月初在全國實施，料刺激市場開展換車潮。加上企業積極去庫存，和將產品升級，料可使到內地重卡車銷情，至年底前仍可保持增長。現時內地重卡售價僅為國外售價的25至30%，相信該行業功率仍具升級空間，以及朝向高端化發展。
濰柴動力（02338）於重卡車用引擎及市場配套的銷售上皆維持領先地位，今年首九個月多賺44%，錄得淨利潤15.04億元人民幣，單計第三季盈利則急升5.2倍至4.5億元人民幣。隨着新規實行提高標準，及部分不合規車輛會被淘汰，中線有助刺激重卡需求。現價市盈率29.2倍，估值略高，待回試11.5元以下吸納，目標價13元，穿10.5元止蝕。
康證及康宏資產管理董事 黃敏碩（作者為註冊持牌人士，本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益）