鐵筆論股：中交建價值未反映
最近業績公布期，個別大藍籌股、大國企股業績沒有想像中那麼差。所以，對港股來說有一定的支持。按目前港股估值，大藍籌市盈率大概7倍多，國企股更只有5倍多。從歷史角度看，絕對是非常低的水平。恒生指數如能突破20,500點，則有機會上試另一個阻力區20,800點。
中國交通建設（01800）是中國領先的交通基建企業，公司的四項核心業務包括基建建設、基建設計、疏浚和裝備製造。
集團曾參與設計和承建眾多國家基建、橋樑、隧道、鋪架、電務、勘查設計、監理、裝備製造等項目，具有行業引領力和國際競爭力。
一五年第三季度，集團收入同比增加10.3%至1,035億元（人民幣‧下同）。純利同比降10.6%至35.34億元。而一五年首9個月的新簽合同額4,317.79億元，同比下跌10.6%。但相信隨着內地穩定經濟增長為主調，相信將鼓勵更多的基建投入，加上集團積極「走出去」，因此預計未來的新簽合同仍有增長空間。
分拆可成催化劑
此外，中證監已批准公司分拆疏浚業務獨立上市，使資源更有效地運用。截至一四年十二月底止，中交疏浚是擁有全球最大的疏浚和填海服務產能之營運商。相信分拆後一方面可為中交建帶來收益，另一方面更能體現集團整體的價值。建議可考慮於8元左右買入中交建，上望9.2元，跌穿7元止蝕。
阿仕特朗資本管理首席投資總監 潘鐵珊（作者為註冊持牌人士）