中信售產掀內房重組

國企重組改革終於輪到內房企業!繼萬科企業(02202)與國企──深圳地鐵公布最多600億元(人民幣‧下同)合作後,中信股份(00267)昨日公布重組旗下地產業務,完成後將內地住宅地產業務售予中國海外(00688),代價為310億元。計及之前數個國企重組的行業,萬科引入深鐵是行業改革首次出現民營龍頭的蹤影。分析指,未來國企改革將如內房行業般,以之前訂下的「混合所有制」落實行業重組。

中信昨公布重組旗下地產業務,完成後將住宅地產業務以310億元作價售予中海,與傳聞所指的千億重組相距甚遠,中海將按每股27.13港元的發行價,向中信配發約10億股公司股份作為支付代價,佔擴大後股本10%,涉約297.24億港元;餘下代價將以向中信轉讓商業地產資產形式支付,涉約61.5億元。

交易完成後,中信地產將專注商業地產業務。

常振明:非看淡前景

中信董事長常振明強調,今次出售非看淡前景,而是不好的業務要與最好的夥伴合作。

交銀國際中國房地產研究助理副總裁謝騏聰亦認同,「以中海的實力以及接收資產(母企中海集團注資)的經驗,實屬最有能力接收中信住宅地產業務的內房企業。」

中海經營風險料增

大摩及德銀認為,中海收購有助其資產增值及業務增長。不過摩通認為,中信旗下部分項目需求及資產周轉率較弱,若非太大折讓出售,或對中海構成負面影響;瑞信亦指中海收購後,三線城市項目佔比將升32%,令中海的經營風險增加。

民企萬科引入國企深鐵,外界均視為內房行業的改革已經啟動。值得注意的是,不論之前鐵路、航運、電訊及建材行業重組,涉及均為國企,而內房行業屬首次出現民企的重組改革。分析指,內房改革屬國企改革中力度最大的行業。

萬科:不是國進民退

雖然萬科總裁郁亮昨日於業績會上解畫,強調引入深鐵非「國進民退」,但萬科向深鐵配股,加上本是國企的華潤集團,萬科大股東明顯是國家資本。耀才證券研究部經理植耀輝指,即使萬科引入深鐵的舉動,在外界看來全為抗衡寶能系的持股,但深鐵的國企背景,外界亦會認為今次合作會與國企改革扯上關係。

分析員認為,內房改革將會傾向業務專門化,如中海、中信將分開為住宅及商業地產,防止一間國企經營多個業務的情況出現;而在內地經濟放緩下,內房行業表現仍然優於大市,相信會吸引更多方面的資本進入行內,除了國有資本的進入,相信更傾向以「十三五規劃」所訂下的「混合所有制」作主調。

瑞信揣測,下一間重組的內房企業,將會是有中交集團為強大後盾的綠城中國(03900),預計將會與中交集團的地產旗艦中房集團,合組成巨型內房國企。