港島南揀定樓迎通車

港島南居民望穿秋水的港鐵南港島線（東段），因工程延誤而未能如期去年通車，難免令人大失所望。不過，港鐵日前指這條新幹線總體已完成九成三，今年年底通車可期，絕對是港島南交通的新里程。

未來海怡出金鐘僅九分鐘

南港島線（東段）全長約七公里，接連海怡半島至金鐘，共有五個車站，途經利東、黃竹坑及海洋公園。由海怡半島搭港鐵出金鐘車程只需九分鐘，不用再受香港仔隧道塞車之苦，更煞食是與現有鐵路網絡連繫起來，以後四圍去頃刻即達，沿線的屋苑自然盡享港鐵優勢。

海怡半島設有泳池。	悅海華庭前臨鴨脷洲風之塔公園。	金寶花園樓齡達三十年。

港島南屋苑的樓價素來落後大市，但因港鐵南港島線（東段）效應，未通車樓價已率先癲升，去年部分屋苑樓價拍得住港島東指標屋苑。不過區內代理表示，隨着樓市轉勢，業主不得不面對現實減價，雖然幅度未必及得上港島東指標屋苑，但對於有心搵居所的人士來說，亦有筍盤選擇。

「平平哋」上車可揀港鐵黃竹坑站金寶花園，420萬元有交易，較去年高位價回落逾一成。想過海濱生活可揀港鐵利東站旁的悅海華庭，五球多少少有交易。

講名氣首選海怡半島，現時「兩房半」戶跌至七球有交易，家庭客至啱。

海怡半島業主劈得唔狠 買賣死寂

提起港鐵南港島線沿線的最大型私人屋苑，不得不提三面環海的海怡半島，有如置身小社區，加上港鐵站出入口設於屋苑內，食正鐵路優勢。

海怡半島規模龐大，4期共提供近一萬個單位，其中以第3及第4期最貼近港鐵站出入口及巴士總站，落樓下不消一分鐘即可搭車，對外交通至方便。

屋苑另一賣點是規劃完善，4期34座大廈圍繞中央會所大樓及兩個商場而建，附近綠化公園及學校等社區配套一應俱全，環境高尚，特別深得區內家長客歡心。閒時在屋苑內的海濱長廊散步欣賞海景，生活優哉游哉。

「兩房半」戶嗌七球

中原盧鏡雄表示，雖然樓市轉勢，但普遍業主對新支線通車有憧憬，放盤減幅不如其他地區屋苑，令近月買賣陷冰封狀態，以上月為例，屋苑近萬個單位之中，只錄得一宗買賣，可見淡靜程度。

不過，他續說，屋苑仍有較抵買的減價貨，首選供應較多的兩房連多用途房戶，這類俗稱「兩房半」的戶型，由於可當三個房間，迎合小家庭需要。現時最平為3期18座中層戶，實用面積581方呎，一月仍企硬750萬元，新春後減至700萬元，較去年高位做價動輒八球，冧價近15%。

今年初3期曾錄這類「兩房半」戶成交，單位為23座中層戶，實用面積581方呎，望內園景，成交價跌穿七球至680萬元。

悅海華庭親民價海景盤 五球多啲

想過臨海生活，樓價較親民大可放眼悅海華庭。位於鴨脷洲悅海街的夾屋悅海華庭，不但有香港仔避風塘相畔，洋溢漁港氣息，而且與港鐵利東站出入口只有兩分鐘步程，搭港鐵至方便。

港島區唯一夾屋

悅海華庭樓齡18年，是港島區唯一夾屋屋苑，三座高廈臨海而建，前臨鴨脷洲風之塔公園及海濱長廊，背靠玉桂山，環境清幽寧靜。附近社區配套亦齊全，除了自設會所，貼鄰的鴨脷洲市政大廈，內有室內運動場、街市、熟食中心及圖書館，日常生活就腳方便。

更吸引是鴨脷洲大街一帶近年有不少特色食肆進駐，地道海鮮、特色泰國菜及意大利菜等美食隨時有得歎，擇居在此日日有食神。

另外，屋苑對出的街渡碼頭有船隻往返對岸的香港仔市中心，船程約兩分鐘，穿梭於香港仔避風塘內大大小小漁船之中，別具風貌。

世紀21嘉聯林泰和表示，今年屋苑曾錄跌穿五球關口，單位為3座低層兩房戶，實用面積427方呎，業主欲換樓急走貨，以478萬元沽出，較銀行估價低近一成。

他續說，現時入門盤為1座低層兩房戶，實用面積427方呎，主人房可望海景，原叫550萬元，新春後降價至508萬元，較去年高位做價回落逾一成。

金寶花園去年業主大晒 今有價講

港鐵黃竹坑站一帶私人屋苑不算多，較親民可揀上車屋苑金寶花園，位處居屋南濤閣旁邊的斜坡之上，住戶行五分鐘即達站口，加上港鐵黃竹坑站上蓋將建住宅及商場，未來衣食住行皆方便，潛力看高一線。

清一色兩房戶

金寶花園樓齡達30年，由兩座大廈組成，提供294個單位，清一色建築面積400餘方呎的兩房戶，由於坐落學校區，與新加坡國際學校只是一馬路之隔，居住環境分外清幽。

不過，正因金寶花園位置較隔涉，附近配套僅得超市、南朗山道熟食市場及公眾游泳池，而黃竹坑站上蓋商場「未有耐」落成，購物、消閒最近要駁程車到香港仔市中心，日常生活不算方便。

金寶花園向來用家主導，去年旺市時，業主普遍睇好前景不捨得賣，搵個放盤難過登天，而且往往叫價挑戰新高，去年曾有單位以468萬元易手，現時部分業主已面對現實「有得傾」，今年初更有低層戶，低見352萬元易手。

世紀21嘉聯林泰和表示，現時屋苑放盤稍增，最平為1座中層兩房戶，實用面積298方呎，望海景，去年底仍叫460萬元，農曆新年後減至420萬元，較去年高位回落逾一成，回到去年初價位。