港交所行政總裁李小加四月曾豪言，形容港股每日成交達二千億元將成新常態，想不到在不足四個月後，港股成交已打回原形，他唯一預測準確的是，港股成交維持在A股的十分一左右。世事難料，尤其股市風譎雲詭，下半年本來躊躇滿志的深港通和中港基金互認工作，恐怕因爆發股災而進度受阻，即使能夠推出亦隨時會遭冷落。
李小加亦曾稱深港通今年內一定能開通，但昨日的口氣已放軟。事實上，深港通至今未有時間表，在宣布後也需待三至四個月才正式啟動，今年內能推出的機會難說。滬港通推出後問題多多，深港通本就宜緩不宜急，現下推遲焉知非福。內地政府救市帶來諸多後遺症，習慣自由市場的境外投資者視不能沽貨為大忌，當見識過千多隻股票停牌的半癱瘓現象（至今仍有數百隻股票未復牌），還有A股大跌導致班資回朝，此等負面印象更需時淡化。
至於中港基金互認亦難逃雷大雨小的命運，市場消息指內地至今未正式受理香港基金的申請，理由是忙於救市，凸顯中證監無既定章程運作，如果日後再有重大事故發生，投資者的權益能否獲得保障頓成疑問。投資假手於基金此類專業人士亦未必穩妥，內地基金可能聽命中央參與救市，或逾半公司主動停牌又或集體跌停，屆時基金贖回也許面對不少限制。
一次小股災除令股民元氣大傷，更暴露出監管當局不懂章法，集中救市亦不應忽略其他工作。當然，股市若不穩定，可能降低投資者的興趣，但有些投資者喜歡人棄我取，毋須因噎廢食。內地股市現需要時間來治愈傷口，希望能從中吸取教訓，遇事即慌何談監管？
現時中證監對跨市場惡意造空進行調查，更令與海外市場接軌變得敏感。中港股市唇寒齒亡，走勢和成交均趨同步，港股與深滬成交是一與十之比，但有趣的是，兩地市值的比例是一比二點四，是深滬成交太高？還是港股成交太低？成交突然飆升並不可喜，代表一窩蜂的進出。
A股向來是一曝十寒，香港市場則見慣大風浪；互聯互通本是好事，卻由壞學生帶壞好學生；李小加亦感染內地的習氣，作為監管機構對股市表現還是不宜評論為妙。今年下半年的兩項主要工作現變得可有可無，投資興趣由濃轉淡，但亦不可無疾而終，能在錯誤中成長才可成大器，一時的成交多寡非重點，最要緊是健康發展。