市場日前傳出監管機構已經開始考慮維穩資金退出的方案，三個方案包括：一、券商出資買入的股票按出資比例分給各家券商；二、將券商出資買入的股票留在證金公司以留作以後融券業務的券池；三、將券商出資買入的股票換成ETF基金並按比例分配給券商。
消息流出後A股即由升轉跌；然而，午後中證監澄清不實報道，內地股市才重拾升軌；不過，從股市波動的表現，某程度反映市場對中央維穩的信心並未如想像中強。
另外，有內地媒體報道，國家主席習近平上周考察中國中車（601766.SH），並刺激中車A股及H股（01766）上周五分別升6.6%及2.9%。
事實上，高鐵項目為習主席於「一帶一路」下重要建設戰略之一，加上總理李克強於七月初的國務院常務會議上強調要加快鐵路等建設，反映內地高鐵、鐵路建設依然是政策扶持的重點。
近日，中國鐵路總公司旗下中國鐵路建設投資公司公布6個動車組招標公告，擬採購351輛動車組，訂單總金額逾600億元人民幣；然而，中車在早前過度炒作下，於高位或已累積一定蟹貨，但股價在大幅回吐後，其一五年預測市盈率已跌至約16倍，估值已逐步回歸其中位數水平。
當然，短期內說中車股價能重展升浪或許仍言之尚早，但若然今年業績能交出高雙位數增長的話，對股價應有一定支持。
興業證券（香港）副總裁 盧駿匡（作者為註冊持牌人士）