上周筆者指112家央企當中，資源類別數量較多，未來資源央企合併較其他行業來得更合情合理。心水除鞍鋼（00347）及中鋁（02600）外，亦可留意中國中冶（01618）。
中冶為其中一家全球最大冶金工程承包商及工程建設綜合企業，主要從事工程承包、裝備製造、資源開發及房地產發展，筆者看中集團的原因是它涉及多個市場熱門話題。
首先，中冶母公司為央企之一中國冶金科工集團，由於內地積極實行企業改革，其母公司計劃重組亦不出為奇，如落實整體上市或作出私有化的建議，中冶股價定能升價十倍。
其次是「一帶一路」概念。市場預期內地現正計劃在中亞、南亞及東南亞等地建設13條公路及8條鐵路，由於此可加大內地及周邊國的鐵路、水路以至公路等項目投資，憑藉集團「規模大、業務廣及央企撐」，未來新簽合同額理應倍增。
再者，中央鼓勵企業「走出去」，雖然現時只集中於基建領域，不過若要做到多個行業能步此後塵，作為開先河的基建行業絕對要成功。由於中冶早於數年前已打入海外市場，再配合其央企背景，「走出去」步伐可謂如魚得水。
還有一點，滬港通初期反應雖不如預期，不過市場仍不時炒起AH差價概念股。繼滬港通開通後，深港通亦料在本年中開啟，其時AH差價或再成為市場焦點。雖說中冶在上海上市，惟鑑於中冶H股較A股折讓高達55%，加上當市場再現炒風時，資金多數不理性的一窩蜂炒起，集團H股走勢料可跟上。
金英証券（香港）零售研究部副總監 李韻儀（作者為註冊持牌人士）