滬港通籌備工作如火如荼，目前的消息多集中於技術測試，最為重要的開通日期，至今無人能給予準確答案，只能估估吓，對往後的發展恐有負面影響。由於開通日期遲遲未定，無可避免會拖延宣傳推廣及投資者教育，其他配套包括市場訊息及報價等，相信亦僅餘有限時間籌備。不過，更重要的是本港投資者需要時間熟悉A股，若太倉卒便相當不利，甚至削弱投資熱情。
港交所行政總裁李小加說過，大概要待滬港通正式開通前兩星期，才會公布確實日期。這顯出有關方面審慎行事，未就緒前不會放行；可是從另一個角度，亦可視為未有十足把握，準備工夫繁多而時間根本不夠，「脫班」風險仍在。按照目前情況，相信要待下月中旬兩地完成全面測試，才能作實，就算一切順利，距離十月中只剩幾星期，投資者有足夠時間準備嗎？
滬港通要成功，當然要搞好系統聯網，保證落盤及交收等順暢，至於向投資者做推廣教育，讓他們熟習新玩法，同樣關鍵。觀乎中港兩地，內地券商態度較積極，個別券商網頁已提供滬港通資訊，並由分析員撰寫報告，有系統地教導用甚麼策略從滬港通獲利。反觀本港券商，不知是否都把精力用來解決技術問題，台前普遍沒有甚麼宣傳推廣。
其實，內地投資者對港股肯定較為熟悉，很多人早已有投資，一些本港券商也有為內地客戶提供網上落盤、報價、技術分析、市場資訊等一條龍服務，滬港通只是提供多一條渠道而已，玩法沒有大變。相對而言，很多本港投資者對A股很陌生，以往根本沒有投資渠道，近年雖可投資A股ETF，性質卻不同於個別股票，自然需要更多時間熟習這新玩法。
因此在滬港通開通前，應有更多時間向本港投資者做宣傳及教育，讓他們更有系統地認識A股市場，懂得如何獲取股票報價、公司及市場資訊，再部署投資策略。港交所應及早開始在本港提供相關訊息，並安排可靠及穩當渠道。此外，亦必須有系統地教育本港投資者，未來內地資金入市會如何左右港股表現，畢竟內地資金愛短炒，換手率奇高，令港股增添波動性。如果滬港通開通日期遲遲未確定，教育、推廣及市場資訊服務只會被拖遲。
將來參與滬港通的投資者，不外乎三類。機構大戶有能力照顧自己，內地散戶對港股亦有一定認識，只有本港散戶屬相對弱勢。滬港通要等到臨近開通前才能確定日期，本港散戶便難有足夠時間適應，恐難透過本身熟悉的渠道獲取A股訊息，若然服務散戶的券商亦參與不多，投資A股的難度更大。如果因為時間倉卒及配套不足，令北向交投明顯遜色，屆時便相當難看。