市場憧憬滬港通「通車」，吸引不少資金近日蜂湧入中國股票基金及中國相關交易所買賣基金（ETF）。交銀國際中國首席策略師洪灝認為，這種看漲中國的亢奮情緒，已過分高漲、甚至到達極端的情況，內地股市有機會進入一個盤整階段，並強調「理性有時會遲到，但從不缺席」。
洪灝指出，滬港通並不大量增加市場流動性，而只是兩地市場資金互換的通道。現時市場有不少專家指由於滬港通即將實施，有更多海外資金通過QFII及RQFII開始備戰投資中國市場，但實際上額度普遍尚未被用完。截至六月底止，新的RQFII和QFII投資額度僅97億元人民幣及18億美元，最近也只有數隻QFII及RQFII獲得新的投資額度。
事實上，近月資金由內地創業板流出，轉流入上證180指數，以偷步為滬港通進行部署，其中內地創業板指數曾由七月初高位1,428點，回落至七月底低位1,255點，調整幅度高逾一成二，而上證180指數則由七月中的低位4,670點，節節上升至八月初高位5,224點，升幅達11.85%。
洪灝坦言，內地基金經理大價股的持倉已增加了5%，相對細價股的持倉亦減少了約5%，反映今次資金的輪動並非由新資金流入，加上中央未必推出進一步強勁刺激政策，內地股市或將進入一個盤整階段。
不過，瑞銀首席策略師陳李卻稱，滬港通憧憬下，料八月份內地主板的權重股將繼續跑贏細價股，預期滬深300指數有一成的上漲空間。該行曾於六月中訪問了100個來自美國、香港及上海的機構投資者，差不多所有外資投資者都對滬港通感濃厚興趣，而內地的基金亦預期會於八至九月炒作滬港通概念。
他坦言，於內地股票不能即日買、即日沽的限制下，加上在岸及離岸的滙兌風險、資本增值稅處理方法未明朗等因素之下，或令滬港通「通車」初期，未必有大規模海外資金流入。但切勿低估滬港通長遠潛力，該行預期，透過QFII、RQFII及滬港通，未來外資投資A股的資金料將高達9,000億元人民幣，相當於A股自由流通市值的10%。