近期內地自主品牌汽車銷售趨降，相反高檔品牌的乘用車的增長步伐，較大眾品牌理想，前者所佔的市場比重，由去年的9.3%升至一七年的11.9%，即未來數年該組別高檔車銷量，年複式增長可達17%，當中如華晨汽車（01114）既具寶馬高檔品牌的知名度，並透過品牌本土化，加上內地生產線已陸續國產化，配合產能提升及新產品推出，有效降低生產成本，盈利前景可取。
新晨動力（01148）為自主品牌乘用車及輕型商用車發動機生產商，現主要從事開發、產銷輕型汽油及柴油機，其發動機功率介乎38.5至120千瓦，而旗下產品大部分符合目前國家排放及燃料消耗限值。
現時集團的汽車生產商客戶，包括華晨集團、鄭州日產、廈門金龍及廣汽長豐等，同時亦透過覆蓋各大主要地區龐大銷售網絡，向客戶提供銷前或售後服務。
此外，集團擬建設新生產基地，改良生產技術及添置新生產設備，和擴充現有產能，且於江蘇與東風設合營企業，為後者裝造輕型汽車發動機。
至於研發方面，集團具自身團隊，能把現有發動機升級，或應客戶要求，轉換為壓縮天然氣及混合燃料發電機，當中有多款新發動機，處於不同產品開發階段。
集團自一二年年底，與寶馬集團簽署合作協議，為配合旗下N20系列發動機生產進展迅速，已在去年中於綿陽正式開工建設，預計此項目首期於今年六月投產，生產引擎及零件，加上因銷量及利潤率可取，相信能於明年起作出貢獻，帶動集團盈利上升。建議可於現價收集，上望5元目標，跌穿4元止蝕。
康宏證券及資產管理董事 黃敏碩（作者為註冊持牌人士）