潮炒板塊：港口板塊估值偏低

高盛發表報告，指內地二月前八大港口的集裝箱吞吐量按年雖升5%，但國際貿易增長由一月的7%放緩至1%，本土貿易則由一月的-1%反彈至17%，與出口數據表現疲弱一致。

不過，考慮到春節因素，一、二月國際貿易仍有4%的增長，未能過早斷定需求放緩。同時，美國及歐盟去年第四季的消費者信心指數改善，反映零售商或因而需要補充庫存量。

高盛預期，在新收購的Terminal Link帶動下，招商局國際（00144）去年下半年純利可保持13%的增長，並料今年增長將更強勁，主要源於吞吐量增長加快、海外港口業務貢獻上升，以及持有的中集集團（02039）盈利復甦，估值於績後或有上調空間，故將招商局定為行業首選。

中遠洋營運表現佳

事實上，公司具前海概念，保稅物流業務料可受惠於跨境貿易、深港合作等潛在商機。該股處於去年十月延伸至今的下降軌，上周五再度失守250日線26.17元支持，有見上月跌穿後亦能迅即回升，不妨短線博反彈。

另外，中遠太平洋（01199）股價上月跌至9.4元後開始回升。集團去年第三季及首三季集裝箱吞吐量分別為1,619萬及4,569.3萬個標準箱，各升11.1%及10.2%，而今年一月升8.4%至552.5萬個標準箱。

此外，公司於去年中以12.1億美元售出中集21.8%股權，未知套現資金會否用作收購、派息或償還貸款等，但相信會為股價帶來正面作用。

英明