《施政報告》和《財政預算案》將先後發表。過去一年，特區政府的施政重點似乎偏向民生方面，對經濟發展有所忽略，香港競争力明顯下降，工商界對此憂心忡忡，寄望未來一年，政府可以把施政重點移返經濟方面，讓香港返回經濟城市正軌。
要搞好經濟，筆者提出三項建議：第一，盡快修例，放寬現有建築地盤（包括重建或改建項目）的地積比率和樓宇高度限制兩成，以解決目前土地短缺問題；第二，推動專業批發市場發展，首先全力在深水埗打造「港版東大門」；第三，建設中環新海濱的同時，趁啟德郵輪碼頭啟用，開闢一條由啟德通往西九龍文化中心的海濱長廊，創建新的「黃金地帶」。
首先談放寬地積比率與樓宇高度限制。可喜是政府不久前已接受意見，宣布在長沙灣高球練習場改建公屋時，放寬這兩個限制兩成，並即時計算到令受惠人數大增六成；政府還預告將來在啟德住宅用地也採取同樣的放寬措施，以增加房屋供應。
但筆者認為這做法並未足夠，因為工商業也面對土地短缺問題。因此，政府應把這放寬措施擴展至全港的建築項目，包括舊區重建、工廈改建，並鼓勵私人參與，把這些市場上的土地資源釋放出來，對紓緩住屋及工商業需求肯定大有幫助。
其次，提升和推廣香港的批發產業。這本是梁振英競選政綱的承諾之一，惜過去一年，政府在這方面無甚動作，只是工業貿易署資助委託理工大學進行一項《創建香港的專業批發市場》調研。
去年十一月中，理工大學終完成調研，並發表報告，對香港服裝、珠寶、家具、禮品及電子產品等多個行業進行了詳細的資料搜集、調查及分析，認為本港最有條件和較易發展的專業批發市場，是深水埗長沙灣的服裝批發。
深水埗區現時已是香港的成衣批發集中地，由於僅是一些商販自然組合，欠缺規劃，經濟效益大打折扣。理大的分析顯示，該區有不少工廈可成為服裝設計、展銷及後援基地，加上本港物流業發達，出入口程序簡便，只要政府肯推動，把深水埗打造成香港的「東大門」是有足夠條件。
至於海濱發展，特區政府已表示有意成立法訂的「海濱管理局」，負責統籌、策劃、推動、設計、管理和發展維港兩岸的海濱。筆者希望「管理局」的重點不要放在「管理」方面，應「推動」海濱發展，設法令目前如「斷截禾蟲」的維港海濱貫通起來。
除了優先發展中環新海濱之外，應同時考慮開闢一條由啟德至西九的「啟西海濱長廊」，由郵輪碼頭可步行或踏單車通到西九，必能吸引大量遊客和市民，成為新亮點，並可以帶動沿途商機，不讓尖沙咀廣東道或銅鑼灣專美，既有助旅客分流，又能為香港旅遊業擴容。
香港經貿商會會長 李秀恒