三中全會未幾，國家領導人又拉隊出訪歐洲，這次是巡訪歐東一眾「窮國」，主題是助建高鐵等基建，目的是打通深入歐洲的新「絲綢之路」，將歐洲的第三世界國家作開拓對象，深耕這塊貿易版圖。若重塑絲路成功，中國可望歐亞左右逢源，無疑長遠利好。
今天重塑絲路，以高速鐵路打通各國，中國「主導」這個宏大計劃，尤其要得到受助國接受，或會吃虧眼前，但收穫在長遠。
這動態表明中國對中亞及歐東的重視，似乎形成與美國的戰略比照，美國重返亞太，中國則深耕歐洲。國際上有議論，指中國的西進戰略是迴避美國海上封鎖。事實上，很難預期美國戰略上會行這步，畢竟中國有其戰略利益。
實際上，西進戰略是在三中全會前已成熟的戰略意圖，這與中國開發西部地區的部署相呼應，將貿易拓向中亞、歐東，是中國西部發展的地緣之利，這與中國廣泛邊貿沒太大不同。
西進已為中國走出去打開一片新天，尤其在歐美力抗中方投資進入的氛圍中，可說是繞開歐美「封鎖」，走出自己的路，顯得更有意義。
鍾經緯覺得，若中國打通西向貿易的高速通路，如同開闢了一條入歐捷徑，要比海路運輸快捷得多。同時，運輸快捷了，成本下降了，又成促進貿易的催化劑。
無論條數點計，對中國來說都是有着數。當然，在戰略上擺脫美國經貿扼制的意義，更是顯而易見。
CHINA鍾經緯