股博士隨筆：深圳國際較合長線
前日前海兩幅土地拍賣仍舊以高價成交，其中一幅再創地價紀錄，仍舊沒有香港本地企業中標，傢俬商敏華（01999）令人意外參與但結果競投失敗。前海管理局提倡的深港融合至今未能如願，作為前海地主的本港三間上市公司：招商局（00144）、中集（02039）和深圳國際（00152），以中集近期走勢最好，深國窄幅上落兼處下降軌，集團計劃引進地產開發商，並申請更改土地用途開發商場及商業物業，其股價催化劑無疑將視乎事態進展，可趁現股價調整時吸納。
回說深國本業，現時大部分來自公路業務的貢獻，上半年相關經營溢利減少8.7%至11.1億元，主要受國家公路收費政策影響，值得注意的是旗下深圳高速（00548）首九個月純利回升近一成，第三季明顯改善，深高速股價由六月底的2.85元升至昨日新高3.52元，公路業務的估值有一定提升。
前海地價值待釋放
至於物流業更是內地積極發展的業務，本港物流板塊股不多，中外運（00598）今年股價脫胎換骨。
深國物流業尚在發展階段，上半年經營溢利上升22%至1.35億元，華南物流園區內新物流中心及交易展示中心於下半年投入營運後，面積將增加24%；集團計劃於5至10年內在30個城市興建物流港，近兩個月已先後與天津及無錫市簽署發展協議。
深國現價市盈率為8倍多，此僅反映公路和物流業的估值，而前海土地價值尚待釋放。買該股等待土地發展消息或需較有耐性，但物流業增長理想，公路業則收益穩定，兼有近4厘息，屬穩中取長。
DR.Stock