雖然集團上半年收入減少8.5%至25.7億元(人民幣‧下同),但由於華晨寶馬合營企業純利貢獻增加60%至21億元,帶動整體純利增加52.4%至20.3億元。另外,通過積極加強產品組合及營運效率,期內合營公司的利潤率改善1.6個百分點至15.2%,不過有關寶馬研發成本將於下半年入帳,利潤或將受壓。
目前中國已成為寶馬全球的單一最大市場,上半年華晨寶馬銷量同比增加三成至10.6萬輛。隨着市場需求增加,集團擴大產能目標至每年40萬輛,預計今年可完成20萬輛的銷售目標。不過,鐵西工廠三期項目申請早前被環保部退回,或將延遲其提升產能計劃。
另外,集團恢復派發中期息,每股0.1元(港元‧下同),派息比率約為20%;雖然金額不多,但反映集團純利增長理想,資金較為充裕,前景維持樂觀。
走勢上,華晨股價於七月四日跌至7.92元止跌回升,各主要平均線呈順向排序屬利好,目前升至保力加通道頂部料有較大阻力,可於11元水平吸納,上望12.5元,不跌穿10.4元可續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德几(作者為註冊持牌人士)
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